Грузовые перевозки Германия — Украина
Направление: Германия

Грузовые перевозки Германия ↔ Украина

FTL тент 22 т от ≈1,0 €/км, рефрижератор от ≈1,25–1,35 €/км, LTL для 1–10 паллет. Мюнхен – Киев едет 3–4 суток, Берлин – Киев 3–4 суток, Гамбург – Киев 4–5 суток через Польшу с учетом Fahrverbot, Toll Collect и очередей на границе. Отправьте маршрут, вес и тип груза — дадим ставку, график рейса и список документов до 15 минут.

  • 5000+
    машин доступно
  • 5 миллионов
    сумма страховки
  • 120+
    постоянных клиентов
Кейсы

Выполненные перевозки

Технологические трубы 20 м в Мюнхен.

Украина → Германия 20 м

Секции труб до 20 м и весом 21,5 т доставили низкорамным тралом. Заранее согласовали крепления, маршрутные разрешения по Польше и Германии, временные окна движения и сопровождение без повреждений труб или изоляции.

Сталь из Запорожья в Баварию

Украина → Германия 18.7 т

Стальные полосы и профили 18,7 т ехали на тентованной фуре с контролем влажности и фиксации. Подготовили CMR, инвойс, упаковочное письмо и экспортную декларацию; рейс прошел через Краковец без простоя на складе

Станок из Германии на производство

Германия → Украина 11.8 т

Металлообрабатывающий станок 11,8 т забрали из состава поставщика под Штутгартом. Организовали боковую загрузку, фотофиксацию, страхование и таможенное сопровождение на украинской границе — оборудование прибыло без повреждений.

LTL-партия для Amazon FBA

Украина → Германия 6 паллет

Шесть паллет текстиля отправили как сборный груз на склад в Германии. Консолидация через польский хаб дала более низкую ставку за отдельную фуру, а маркировку паллет и CMR подготовили под требования приемки.

Маршрут

Как едет груз через Польшу

У Германии нет прямой границы с Украиной, поэтому ключевое решение — не просто выбрать авто, а правильно подобрать польский переход, день выезда и запас времени под Fahrverbot. Для севера обычно выгоднее Ягодин, для Баварии и Баден-Вюртемберг — Краковец.

Рекомендуем

Через Ягодин - Дорогуск

Украина → Польша (КПП Ягодин — Дорогуск) → A2/A4 в глубь Германии. Коридор выбираем для Берлина, Гамбурга, Бремена, Ганновера и северных земель. В пиковые дни закладываем резерв под очередь и воскресный Fahrverbot.

  • FTL Киев — Берлин — 3–4 суток
  • Оптимально для центральной и северной Германии
  • Лучше для регулярных FTL и автовозов, где важна предсказуемость

Через Краковец - Корчова

Украина → Польша (КПП Краковец — Корчёва) → Краков → Дрезден/Прага или дальше на Мюнхен, Штутгарт, Нюрнберг и Франкфурт. Часто выгоден для отправок из Западной Украины и грузов на юг Германии.

  • FTL Львов — Мюнхен — 3–4 суток
  • Удобен для Баварии, Баден-Вюртемберг и Франкфуртского региона
  • Резервный коридор при очередях или блокировках на Ягодине

Форматы

FTL, LTL, реф и ADR

Подбираем формат под задачу: FTL – для срочных и дорогих партий без перегрузок, LTL – для 1–10 паллет с контролируемым бюджетом, реф – для фармы и пищевых продуктов, ADR – для химии и аккумуляторов.

Полная загрузка грузовика FTL: работники закрывают двери полуприцепа с паллетным грузом

FTL — полная загрузка

Отдельная фура 22 т/86–96 м³ без перегрузок. Подходит для регулярного экспорта, оборудования, металла, мебели и грузов с дедлайном. Мюнхен - Киев - 3-4 суток, Гамбург - Киев - 4-5 суток.

Трое работников в защитных касках и светоотражающих жилетах загружают поддоны с картонными коробками и упакованными текстильными товарами в открытый тентовый полуприцеп. Один работает на вилочном погрузчике, двое — на платформе кузова, один проверяет информацию на планшете.

LTL — сборный груз

Для 1–10 паллет, образцов, e-commerce и небольших партий, когда не требуется отдельная фура. Дешевле FTL, но срок обычно на 2–4 суток длиннее и зависит от графика консолидации.

Загрузка паллет с фруктами в рефрижератор для перевозки с температурным режимом

Рефрижераторы

Режим +2…+8 °C или –18 °C с температурным журналом и пломбированием. Для фармы, косметики, пищевых продуктов и химических субстанций, где простой на границе нужно планировать по отдельности.

Автокран поднимает силовой трансформатор на низкорамный трал, двое стропальщиков в касках и светоотражающих жилетах контролируют груз на площадке.

Негабарит и тралы

Промышленное оборудование, трансформаторы, станки, строительная техника. Не подходит для срочного выезда сегодня на завтра: разрешения по Германии и транзитным странам нужно закладывать заранее.

Двое работников в касках и светоотражающих жилетах закрепляют стяжными ремнями поддоны с бочками и ящиками с маркировкой «опасный груз» в тентовом полуприцепе.

ADR — опасные грузы

Химия, краски, аэрозоли, аккумуляторы, сырье для производства. Требуются ADR-декларация, маркировка, водитель с сертификатом и маршрут без запрещенных участков и тоннелей.

Грузы

Что перевозим между Германией и Украиной

Из Германии до Украины

  • Автомобильные компоненты, шины, запчасти и авто с дилерских площадок
  • Промышленное оборудование, станки, работы, производственные линии и инструмент
  • Фармацевтика, косметика и медицинские товары с GDP/температурными требованиями
  • Химическая продукция ADR: краски, сырье, аэрозоли, аккумуляторы
  • E-commerce, текстиль, бытовая техника, комплектующие и сборные партии

Из Украины до Германии

  • Металлопрокат, металлоконструкции, трубы, профили и промышленные заготовки
  • Мебель, текстиль, деревянные изделия, упаковка и товары украинских производителей
  • Готовая пищевая продукция, бакалея, напитки и продукция с температурным режимом
  • Строительные материалы, фасадные системы, утеплители и комплектующие
  • LTL-партии для складов, маркетплейсов и B2B-дистрибьюторов в Германии

Гарантии

Покой на маршруте Германия — Украина

  1. 1

    GPS-мониторинг 24/7

    Вы видите ключевые точки рейса: погрузка, въезд в Польшу, подход к границе, таможенное оформление и разгрузка. Для рефов отдельно контролируем температурный режим, для ценных грузов – пломбы и фотофиксацию.

  2. 2

    Персональный менеджер

    Один контакт на весь маршрут: проверяет Fahrverbot и праздники в Германии, согласовывает окна загрузки, координирует брокера и предупреждает о рисках еще до выезда авто.

  3. 3

    Финансовая безопасность

    Официальный договор, ставка в евро или гривне, Toll Collect, страхование и дополнительные расходы, прописываем до старта рейса. Если нужны разрешения, эскорт или таможенный брокер — показываем это отдельной строчкой в ​​смете.

Расчет до 15 мин

Получить ставку Германия ↔ Украина

Сравните перевозчиков или имеете срочный рейс?

Заполните форму - посчитаем FTL или LTL под ваш груз, подскажем оптимальный переход через Польшу, учтем Fahrverbot, Toll Collect и документы. Ставку, график и список документов подготовим в течение 15 минут.

  • Ставка FTL/LTL, ближайшая дата выезда и срок доставки до 15 минут
  • График рейса с учетом Fahrverbot, Toll Collect и польско-украинской границы
  • Список документов под ваш груз: CMR, инвойс, упаковочный лист, T1/TIR, ADR или GDP

FAQ

Часто задаваемые вопросы о немецкое направление

Сколько стоит грузоперевозка Германия — Украина?

Ориентир для тентованной фуры 22 т – от ≈1,0 €/км, рефрижератор – от ≈1,25–1,35 €/км, трал или негабарит – от ≈1,4 €/км плюс разрешения. Мюнхен - Киев ≈ 1 700 км, Берлин - Киев ≈ 1 500-1 600 км, Гамбург - Киев ≈ 1 950 км. Для LTL ставка считается палетоместо, м³ или кг. Точную цену даем до 15 минут после маршрута, веса, габаритов и типа груза.

Какие сроки доставки между Германией и Украиной?

FTL без перегрузок: Мюнхен - Киев 3-4 суток, Берлин - Киев 3-4 суток, Гамбург - Киев 4-5 суток. LTL обычно едет 6–9 суток из-за консолидации. Наибольшие риски для срока – воскресный Fahrverbot в Германии, очередь на польско-украинской границе и ошибки в документах.

Как влияет Fahrverbot на сроки доставки?

Fahrverbot — запрет на движение грузовиков более 7,5 т в Германии в воскресенье с 00:00 до 22:00, в государственные праздники, а на отдельных автобанах летом еще и в субботу. Если неправильно выбрать день загрузки, автомобиль может простоять 12–24 часа. Мы планируем выезд так, чтобы пройти немецкий участок до запрещения или заложить стоянку в график.

Какие документы нужны для перевозки?

Базовый комплект: CMR-накладная, инвойс, упаковочный лист, экспортная или импортная декларация, T1 или TIR при необходимости. Для фармы нужны GDP-документы и температурный режим, для пищевых продуктов – ветеринарные или фитосанитарные документы, для ADR – декларация опасного груза, UN-номер, класс опасности и маркировки.

Источники: Конвенция CMR (КДПВ) — zakon.rada.gov.ua · Государственная таможенная служба Украины

Кто занимается таможенным оформлением?

Мы организуем перевозку и координируем документы с брокером. Если у вас есть свой брокер – работаем с ним и синхронизируем время прибытия авто. Если брокера нет, подключаем проверенного партнера на украинской стороне и предварительно проверяем комплект документов, чтобы не потерять сутки на границе.

Источники: Государственная таможенная служба Украины

Можно ли перевезти автомобили или негабаритное оборудование?

Да. Автовозы подходят для легковых и коммерческих автомобилей с аукционов, дилерских площадок или корпоративных парков. Тралы используем для станков, спецтехники, трансформаторов и производственных линий. Для негабарита требуются габариты, вес, схема крепления и время на маршрутные разрешения по Германии, Польше и Украине.

Кому подходит LTL из Германии, а кому лучше FTL?

LTL подходит для 1–10 паллет, образцов, запчастей, e-commerce и партий без жесткого дедлайна: это дешевле, но дольше из-за консолидации. FTL лучше для дорогостоящего оборудования, фармы, продукции с температурным режимом, грузов с дедлайном или партий, которые нельзя перегружать. Если груз хрупкий, дорогой или имеет точное окно разгрузки – рекомендуем FTL.

Что делать, если груз был задержан на границе?

Менеджер отслеживает рейс в реальном времени и сообщает о задержке до того, как она повлияет на разгрузку. Если причина в документах – подключаем брокера и корректируем пакет. Если причина в очереди или работе перехода – обновляем ETA, согласовываем новое окно разгрузки и при необходимости перенаправляем следующие рейсы через другой КПП.

Автор: · Обновлено: · Редакционная политика