Грузовые перевозки Норвегия — Украина
Направление: Норвегия

Грузовые перевозки Норвегия ↔ Украина

FTL тентом от ≈1,3–1,45 €/км, рефрижератор от ≈1,5–1,6 €/км, LTL и тралы для нефтегазового оборудования. Осло – Киев ≈ 2 500 км и 5–7 суток, Берген – Киев ≈ 2 700 км и 6–8 суток через Швецию и Польшу с оформлением Tolldeklarasjon и учётом AutoPASS. Отправьте маршрут, вес и тип груза — проверим Tolldeklarasjon, дадим ставку, график и документы до 15 минут.

  • 5000+
    машин доступно
  • 5 миллионов
    сумма страховки
  • 120+
    постоянных клиентов
Кейсы

Выполненные перевозки

Оборудование для рыбопереработки из Осло

Норвегия → Украина 9 т

Перерабатывающее предприятие завозило 9 т технологического оборудования для линии разделки рыбы. Подали тент 12 т, Tolldeklarasjon оформили до загрузки; рейс через Швецию и Польшу занял 5–6 суток без простоя на документах.

Молочные продукты изотермой

Украина → Норвегия +4 °C

Изотерма 20 т, молочные продукты и напитки. Температурный режим выдержан по всему маршруту ≈ 2500 км через Швецию; AutoPASS и остановки водителя заложили в график.

Медикаменты из Норвегии в Киев

Норвегия → Украина 6 дн.

Рефрижератор 22 т, медикаменты при +2…+8 °C. GDP-условия, температурный логер и пломбы; срок Осло - Киев - 6 дней с учетом границы.

Металлоконструкции тентом в Осло

Украина → Норвегия 22 т

Производитель отгружал 21 т металлоконструкций под строительный подряд. Подали тент 22 т с гидробортом — разгрузка на площадке без крана; маршрут согласовали с ограничениями по высоте в районах фьордов.

Маршрут

Как едет груз через Скандинавию

Норвегия вне таможенного союза ЕС (но в Шенгене) — двойное таможенное оформление: Tolldeklarasjon при выезде и украинская процедура при ввозе. Маршрут всегда идет через Швецию и дальше через Польшу или Балтию.

Рекомендуем

Через Швецию и Польшу

Осло → Швеция (E6/E4) → Дания (мост Эресунн или паром) → Польша → КПП Ягодин — Дорогуск. Самый распространенный коридор для грузов в Центральную Украину. Расстояние ≈ 2500 км.

  • FTL Осло - Киев - 5-7 суток
  • Транзит через Швецию без таможенных остановок внутри ЕС
  • TIR-карнет или Т1 для транзита через ЕС

Через Швецию и Финляндию

Альтернатива для отправлений из центральной и северной Норвегии: через Швецию в Финляндию, затем через Балтию и Польшу. Длиннее на 200–300 км, но удобно для Бергена и Тронхейма зимой.

  • FTL Берген - Киев - 6-8 суток
  • Обход горных перевалов в зимний сезон
  • Паромные переправы учитываем в графике

Форматы

FTL, LTL, реф и тралы

Норвегия – нефтегазовая и морская промышленность плюс рыба и фарма. Подбираем кузов под фьордные ограничения по высоте, зимние перевалы и GDP/температурную цепь.

Полная загрузка грузовика FTL: работники закрывают двери полуприцепа с паллетным грузом

FTL — полная загрузка

Тентованная фура 22 т/100–105 м³ — прямой рейс без перегрузок. Осло - Киев - 5-7 суток. В районах фьордов заложим ограничения по ширине и высоте тоннелей (часто 4,2-4,5 м).

Трое работников в защитных касках и светоотражающих жилетах загружают поддоны с картонными коробками и упакованными текстильными товарами в открытый тентовый полуприцеп. Один работает на вилочном погрузчике, двое — на платформе кузова, один проверяет информацию на планшете.

LTL — сборный груз

Консолидация на хабе в Польше или Литве — для партий от 100 кг до ≈5 т/1–10 паллет. Дешевле FTL, но срок обычно на 3–5 суток длиннее.

Загрузка паллет с фруктами в рефрижератор для перевозки с температурным режимом

Рефрижераторы

Лосось и рыба при 0…+4 °C, фармацевтика при +2…+8 °C. Температурная цепь и журнал на всем маршруте 2500+ км; простой на границе планируем по отдельности.

Автокран поднимает силовой трансформатор на низкорамный трал, двое стропальщиков в касках и светоотражающих жилетах контролируют груз на площадке.

Негабарит и тралы

Нефтегазовое оборудование, морские агрегаты до 40-60 т. Не подходит для выезда «сегодня на завтра»: разрешения по Норвегии, Швеции и транзиту ЕС нужно закладывать заранее.

Грузы

Что перевозим между Норвегией и Украиной

Из Норвегии до Украины

  • Оборудование для нефтегазовой промышленности и морские агрегаты
  • Специальная техника и промышленные компоненты
  • Фармацевтика и медицинские изделия (GDP-условия)
  • Промышленные товары, химия, стройматериалы
  • Лосось и рыбная продукция в рефрижераторах

Из Украины до Норвегии

  • Сельскохозяйственная продукция и продукты питания
  • Древесина, мебель и изделия украинских производителей
  • Строительные материалы и металлопрокат
  • Материалы для инфраструктурных проектов и LTL-партии

Гарантии

Покой на маршруте Норвегия.

  1. 1

    GPS-мониторинг 24/7

    Рейс Осло – Киев – 2 500+ км через Швецию и Польшу. Вы видите выезд из норвежской таможни, транзит ЕС, подход к Ягодину и разгрузку.

  2. 2

    Персональный менеджер

    Один контакт на весь маршрут: координирует Tolldeklarasjon, AutoPASS, зимние ограничения на перевалах и пограничное пересечение в Украине.

  3. 3

    Финансовая безопасность

    Официальный договор, котировки в евро или гривнах по курсу НБУ, AutoPASS и страхование в смете до старта. Рамочный контракт для регулярных поставок.

Расчет до 15 мин

Получить ставку Норвегия ↔ Украина

Нужен FTL, LTL, реф или трал?

Подсчитаем скандинавский коридор с учетом Tolldeklarasjon, AutoPASS, ограничений тоннелей и польско-украинской границы. Ставку, график и список документов подготовим в течение 15 минут.

  • Ставка FTL/LTL с AutoPASS и Tolldeklarasjon до 15 минут
  • График с учетом зимних перевалов и польско-украинской границы
  • Список документов: Tolldeklarasjon, T1/TIR, CMR, инвойс, GDP/ADR при необходимости

Страны

Международные грузоперевозки

Норвегия – скандинавское направление в сети Своя Логистика. Также организуем смежные рейсы через Швецию, Данию, Финляндию и Польшу, если груз имеет несколько точек загрузки в регионе.

Австрия Албания Бельгия Болгария Босния и Герцеговина Великобритания Греция Грузия Дания Эстония Ирландия Испания Италия Латвия Литва Люксембург Молдова Нидерланды Германия Норвегия Северная Македония Польша Португалия Румыния Сербия Словакия Словения Венгрия Финляндия Франция Хорватия Чехия Черногория Швейцария Швеция Азербайджан Армения Казахстан Китай Турция Узбекистан

FAQ

Часто задаваемые вопросы о норвежское направление

Сколько стоит грузоперевозки Норвегия — Украина?

Ориентир для тентованной фуры 22 т – от ≈1,3–1,45 €/км, рефрижератор – от ≈1,5–1,6 €/км, трал – от ≈1,75 €/км плюс разрешения. Осло – Киев ≈ 2 500 км, Берген – Киев ≈ 2 700 км. В ставку закладываем AutoPASS. Для LTL считаем паллетоместо, м³ или кг. Точную цену даем до 15 минут.

Какие сроки доставки между Норвегией и Украиной?

FTL Осло - Киев: 5-7 суток. Берген или Ставангер - Киев: 6-8 суток. LTL обычно 9–12 суток из-за консолидации. Риски для срока – зимние закрытия перевалов, паромные окна и очередь на украинском переходе.

Норвегия не в ЕС – как это влияет на документы?

При вывозе из Норвегии требуется Tolldeklarasjon (экспортная декларация). Для транзита через ЕС – TIR-карнет или Т1. При ввозе в Украину стандартное таможенное оформление. Для преференциальных пошлин — EUR.1 или право на происхождение, если применяется.

Кто занимается таможенным оформлением?

Мы организуем перевозку и координируем Tolldeklarasjon с брокером. Если у вас есть свой брокер – работаем с ним. Если нет, подключаем партнеров на норвежской стороне и в Украине и проверяем комплект к загрузке.

Есть ли ограничения для грузовиков в Норвегии?

AutoPASS - сборы на большинстве трасс для грузовиков более 3,5 т. В горных районах туннели имеют ограничения по высоте (часто 4,2-4,5 м). Зимой ошипованные шины – типичное требование; перевалы могут быть закрыты. Закладываем это в маршрут и график.

Кому подходит LTL из Норвегии, а кому лучше FTL?

LTL подходит для 1–10 паллет, образцов, e-commerce и партий без жесткого дедлайна. FTL лучше для фармацевтических грузов по стандарту GDP, рыбы в рефрижераторе, дорогостоящего оборудования и негабарита. Если груз нельзя перегружать или имеет точное окно разгрузки – рекомендуем FTL.

Можно ли перевезти негабаритное или опасное оборудование?

Да. Негабарит – на тралах с маршрутными разрешениями по Норвегии, Швеции и ЕС. ADR – с декларацией, маркировкой и сертифицированным водителем. Для подготовки разрешений требуется запас времени — не подходит для экспресс-выезда.

Что делать, если груз был задержан на границе?

Менеджер отслеживает рейс и сообщает о задержке заранее. На норвежско-шведской границе вопрос чаще всего из-за некорректной Tolldeklarasjon; на Ягодине – через очередь или пакет на ввоз. Подключаем брокера и обновляем ETA.

Автор: · Редакционная политика

Своя Логістика.Smart Transport Solution