Скільки коштує вантажоперевезення Німеччина — Україна?

Орієнтир для тентованої фури 22 т — від ≈1,0 €/км, рефрижератор — від ≈1,25–1,35 €/км, трал або негабарит — від ≈1,4 €/км плюс дозволи. Мюнхен — Київ ≈ 1 700 км, Берлін — Київ ≈ 1 500–1 600 км, Гамбург — Київ ≈ 1 950 км. Для LTL ставка рахується за палетомісце, м³ або кг. Точну ціну даємо до 15 хвилин після маршруту, ваги, габаритів і типу вантажу.

Які терміни доставки між Німеччиною та Україною?

FTL без перевантажень: Мюнхен — Київ 3–4 доби, Берлін — Київ 3–4 доби, Гамбург — Київ 4–5 діб. LTL зазвичай їде 6–9 діб через консолідацію. Найбільші ризики для строку — недільний Fahrverbot у Німеччині, черга на польсько-українському кордоні та помилки в документах.

Як впливає Fahrverbot на строки доставки?

Fahrverbot — заборона руху вантажівок понад 7,5 т у Німеччині в неділю з 00:00 до 22:00, у державні свята, а на окремих автобанах влітку ще й у суботу. Якщо неправильно вибрати день завантаження, авто може простояти 12–24 години. Ми плануємо виїзд так, щоб пройти німецьку ділянку до заборони або закласти стоянку в графік.

Які документи потрібні для перевезення?

Базовий комплект: CMR-накладна, інвойс, пакувальний лист, експортна або імпортна декларація, T1 або TIR за потреби. Для фарми потрібні GDP-документи і температурний режим, для харчових продуктів — ветеринарні або фітосанітарні документи, для ADR — декларація небезпечного вантажу, UN-номер, клас небезпеки та маркування.

Хто займається митним оформленням?

Ми організовуємо перевезення і координуємо документи з брокером. Якщо у вас є власний брокер — працюємо з ним і синхронізуємо час прибуття авто. Якщо брокера немає — підключаємо перевіреного партнера на українській стороні та попередньо перевіряємо комплект документів, щоб не втратити добу на кордоні.

Чи можна перевезти автомобілі або негабаритне обладнання?

Так. Автовози підходять для легкових і комерційних авто з аукціонів, дилерських майданчиків або корпоративних парків. Трали використовуємо для верстатів, спецтехніки, трансформаторів і виробничих ліній. Для негабариту потрібні габарити, вага, схема кріплення і час на маршрутні дозволи по Німеччині, Польщі та Україні.

Кому підходить LTL з Німеччини, а кому краще FTL?

LTL підходить для 1–10 палет, зразків, запчастин, e-commerce і партій без жорсткого дедлайну: це дешевше, але довше через консолідацію. FTL краще для дорогого обладнання, фарми, продукції з температурним режимом, вантажів із дедлайном або партій, які не можна перевантажувати. Якщо вантаж крихкий, дорогий або має точне вікно розвантаження — рекомендуємо FTL.

Що робити, якщо вантаж затримали на кордоні?

Менеджер відстежує рейс у реальному часі і повідомляє про затримку до того, як вона вплине на розвантаження. Якщо причина в документах — підключаємо брокера і коригуємо пакет. Якщо причина в черзі або роботі переходу — оновлюємо ETA, погоджуємо нове вікно розвантаження і за потреби перенаправляємо наступні рейси через інший КПП.

Напрямок: Німеччина

Вантажні перевезення Німеччина ↔ Україна

FTL тент 22 т від ≈1,0 €/км, рефрижератор від ≈1,25–1,35 €/км, LTL для 1–10 палет. Мюнхен — Київ їде 3–4 доби, Берлін — Київ 3–4 доби, Гамбург — Київ 4–5 діб через Польщу з урахуванням Fahrverbot, Toll Collect і черг на кордоні. Надішліть маршрут, вагу й тип вантажу — дамо ставку, графік рейсу та список документів до 15 хвилин.

Вантажівка на маршруті Німеччина — Україна

5000+
машин доступно
5 мільйонів
сума страховки
120+
постійних клієнтів

Маршрути

Напрямок	Тип транспорту	Призначення	Об'єм, м³	Ціна від, €/км
Німеччина → Україна	Автовоз на 7 авто	Авто з аукціонів, дилерські партії	—	1.2
Україна → Німеччина	Тент Mega 22 т	Меблі, метал, будівельні матеріали	100–105	1
Німеччина → Україна	Контейнеровоз 20'	Обладнання, e-commerce, текстиль	—	1.05
Україна → Німеччина	Рефрижератор 22 т	Харчові продукти, фарма, косметика	78–86	1.3
Німеччина → Україна	Трал низькорамний 40 т	Верстати, спецтехніка, лінії	—	1.4

Виконання перевезень

Технологічні труби 20 м до Мюнхена

Україна → Німеччина 20 м

Секції труб до 20 м і вагою 21,5 т доставили низькорамним тралом. Заздалегідь погодили кріплення, маршрутні дозволи по Польщі та Німеччині, часові вікна руху і супровід — без пошкоджень труб чи ізоляції.

Сталь із Запоріжжя до Баварії

Україна → Німеччина 18.7 т

Сталеві смуги та профілі 18,7 т їхали тентованою фурою з контролем вологості і фіксації. Підготували CMR, інвойс, пакувальний лист і експортну декларацію; рейс пройшов через Краківець без простою на складі.

Верстат з Німеччини на виробництво

Німеччина → Україна 11.8 т

Металообробний верстат 11,8 т забрали зі складу постачальника під Штутгартом. Організували бокове завантаження, фотофіксацію, страхування і митний супровід на українському кордоні — обладнання прибуло без ушкоджень.

LTL-партія для Amazon FBA

Україна → Німеччина 6 палет

Шість палет текстилю відправили як збірний вантаж до складу в Німеччині. Консолідація через польський хаб дала нижчу ставку за окрему фуру, а маркування палет і CMR підготували під вимоги приймання.

Маршрут

Як їде вантаж через Польщу

Німеччина не має прямого кордону з Україною, тому ключове рішення — не просто вибрати авто, а правильно підібрати польський перехід, день виїзду і запас часу під Fahrverbot. Для півночі зазвичай вигідніший Ягодин, для Баварії та Баден-Вюртемберга — Краківець.

Рекомендуємо

Через Ягодин — Дорогуськ

Україна → Польща (КПП Ягодин — Дорогуськ) → A2/A4 у глибину Німеччини. Коридор обираємо для Берліна, Гамбурга, Бремена, Ганновера і північних земель. У пікові дні закладаємо резерв під чергу та недільний Fahrverbot.

FTL Київ — Берлін — 3–4 доби
Оптимально для центральної та північної Німеччини
Краще для регулярних FTL і автовозів, де важлива передбачуваність

Через Краківець — Корчова

Україна → Польща (КПП Краківець — Корчова) → Краків → Дрезден/Прага або далі на Мюнхен, Штутгарт, Нюрнберг і Франкфурт. Часто вигідний для відправлень із Західної України та вантажів на південь Німеччини.

FTL Львів — Мюнхен — 3–4 доби
Зручний для Баварії, Баден-Вюртемберга і Франкфуртського регіону
Резервний коридор при чергах або блокуваннях на Ягодині

Формати

FTL, LTL, реф та ADR

Підбираємо формат під задачу: FTL — для термінових і дорогих партій без перевантажень, LTL — для 1–10 палет із контрольованим бюджетом, реф — для фарми й харчових продуктів, ADR — для хімії та акумуляторів.

Повне завантаження фури FTL: працівники зачиняють двері напівпричепа з палетним вантажем

FTL — повне завантаження

Окрема фура 22 т / 86–96 м³ без перевантажень. Підходить для регулярного експорту, обладнання, металу, меблів і вантажів із дедлайном. Мюнхен — Київ — 3–4 доби, Гамбург — Київ — 4–5 діб.

Троє працівників у захисних касках і світловідбивних жилетах завантажують палети з картонними коробками та упакованими текстильними товарами у відкритий тентовий напівпричіп. Один працює на вилковому навантажувачі, двоє — на платформі кузова, один перевіряє інформацію на планшеті.

LTL — збірний вантаж

Для 1–10 палет, зразків, e-commerce і невеликих партій, коли не потрібна окрема фура. Дешевше за FTL, але термін зазвичай на 2–4 доби довший і залежить від графіка консолідації.

Завантаження палет із фруктами у рефрижератор для перевезення з температурним режимом

Рефрижератори

Режим +2…+8 °C або −18 °C з температурним журналом і пломбуванням. Для фарми, косметики, харчових продуктів і хімічних субстанцій, де простій на кордоні треба планувати окремо.

Автокран піднімає силовий трансформатор на низькорамний трал, двоє стропальників у касках і світловідбивних жилетах контролюють вантаж на майданчику.

Негабарит і трали

Промислове обладнання, трансформатори, верстати, будівельна техніка. Не підходить для термінового виїзду «сьогодні на завтра»: дозволи по Німеччині та транзитних країнах треба закладати заздалегідь.

Двоє працівників у касках і світловідбивних жилетах кріплять стяжними ременями палети з бочками та ящиками з маркуванням небезпечного вантажу в тентовому напівпричепі.

ADR — небезпечні вантажі

Хімія, фарби, аерозолі, акумулятори, сировина для виробництва. Потрібні ADR-декларація, маркування, водій із сертифікатом і маршрут без заборонених ділянок та тунелів.

Вантажі

Що перевозимо між Німеччиною та Україною

З Німеччини до України

Автомобільні компоненти, шини, запчастини та авто з дилерських майданчиків
Промислове обладнання, верстати, роботи, виробничі лінії та інструмент
Фармацевтика, косметика й медичні товари з GDP/температурними вимогами
Хімічна продукція ADR: фарби, сировина, аерозолі, акумулятори
E-commerce, текстиль, побутова техніка, комплектуючі та збірні партії

З України до Німеччини

Металопрокат, металоконструкції, труби, профілі та промислові заготовки
Меблі, текстиль, дерев'яні вироби, пакування і товари українських виробників
Готова харчова продукція, бакалія, напої та продукція з температурним режимом
Будівельні матеріали, фасадні системи, утеплювачі та комплектуючі
LTL-партії для складів, маркетплейсів і B2B-дистриб'юторів у Німеччині

Гарантії

Спокій на маршруті Німеччина — Україна

1
GPS-моніторинг 24/7
Ви бачите ключові точки рейсу: завантаження, в'їзд у Польщу, підхід до кордону, митне оформлення і розвантаження. Для рефів окремо контролюємо температурний режим, для цінних вантажів — пломби і фотофіксацію.
2
Персональний менеджер
Один контакт на весь маршрут: перевіряє Fahrverbot і свята в Німеччині, погоджує часові вікна завантаження, координує брокера і попереджає про ризики ще до виїзду авто.
3
Фінансова безпека
Офіційний договір, ставка в євро або гривні, Toll Collect, страхування і додаткові витрати прописуємо до старту рейсу. Якщо потрібні дозволи, ескорт або митний брокер — показуємо це окремим рядком у кошторисі.

Розрахунок до 15 хв

Отримати ставку Німеччина ↔ Україна

Порівнюєте перевізників або маєте терміновий рейс?

Заповніть форму — порахуємо FTL або LTL під ваш вантаж, підкажемо оптимальний перехід через Польщу, врахуємо Fahrverbot, Toll Collect і документи. Ставку, графік і список документів підготуємо до 15 хвилин.

Ставка FTL/LTL, найближча дата виїзду і термін доставки до 15 хвилин
Графік рейсу з урахуванням Fahrverbot, Toll Collect і польсько-українського кордону
Список документів під ваш вантаж: CMR, інвойс, пакувальний лист, T1/TIR, ADR або GDP

Країни

Міжнародні вантажоперевезення

Німеччина — один із ключових напрямків Своя Логістика. Також організовуємо суміжні рейси через Польщу, Чехію, Австрію, Бенілюкс і країни Скандинавії, якщо вантаж має кілька точок завантаження або доставки.