Вантажні перевезення Португалія — Україна
Напрямок: Португалія

Вантажні перевезення Португалія ↔ Україна

FTL тентом від ≈1,3–1,35 €/км, рефрижератор від ≈1,5–1,55 €/км, LTL і контейнерне плече з портів. Лісабон — Київ ≈ 3 400–3 600 км і 5–7 діб через Іспанію, Францію та Польщу з Via Verde, зборами AP-7/APRR і регламентом ЄС 561/2006. Надішліть маршрут, вагу й тип вантажу — врахуємо Via Verde, збори та графік водія, дамо ставку до 15 хвилин.

  • 5000+
    машин доступно
  • 5 мільйонів
    сума страховки
  • 120+
    постійних клієнтів
Кейси

Виконання перевезень

Обладнання контейнером з Порту

Португалія → Україна 40'

Контейнеровоз 40', обладнання з порту Порту. Мультимодальна схема — морське плече плюс автомобільна доставка до Києва після митного очищення.

Деревні пелети тентом до Порту

Україна → Португалія 21 т

Виробник біопалива відвантажував 21 т пелет у біг-бегах. Подали тент 22 т із сухим кузовом і контролем вологості при завантаженні, оформили EUR.1 і CMR — рейс зайняв 6 днів з урахуванням заборон руху у вихідні.

Вино та фрукти мульти-темп. рефом

Португалія → Україна 2 зони

Рефрижератор, вино при +12 °C і заморожені продукти при −18 °C одночасно. Температурний ланцюг на ≈ 3 500 км без переривань; журнал передали разом із CMR.

Текстиль з Києва в Лісабон

Україна → Португалія 18 т

Тент 22 т, текстильні вироби 18 т для португальського дистриб'ютора. EUR.1 і маршрут через Іспанію та Францію на Ягодин — без простою на документах.

Маршрут

Як їде вантаж через Іберію

Португалія — член ЄС і Шенгену. Від Лісабона до українського кордону вантаж рухається за TIR або Т1 без перевантажень, але через три країни транзиту з власними заборонами руху у вихідні.

Рекомендуємо

Через Іспанію та Францію на Ягодин

Лісабон → Мадрид → Барселона → французький кордон → Ліон або Марсель → Німеччина → Польща → КПП Ягодин — Дорогуськ. Найпоширеніший коридор для вантажів у Центральну Україну. Відстань ≈ 3 500 км.

  • FTL Лісабон — Київ — 5–7 діб
  • Дорожні збори Via Verde + AP-7 + APRR — орієнтир 400–600 €
  • Митне оформлення лише на українському кордоні

Через Іспанію та Північну Італію

Альтернатива для Південної України: Лісабон → Барселона → французьке узбережжя → Ніцца → Північна Італія → Словенія → Угорщина → Україна. Довший на 200–300 км, але обходить частину альпійських обмежень.

  • FTL Лісабон — Одеса — 6–8 діб
  • Зручний для південних регіонів України
  • Резерв при чергах на північному коридорі

Формати

FTL, LTL, реф і контейнери

Португалія — риба, вино, взуття та автокомпоненти. Температурний ланцюг на 3 500 км і мультимодальний забір контейнерів з Лісабона чи Сетубала — типові задачі напрямку.

Повне завантаження фури FTL: працівники зачиняють двері напівпричепа з палетним вантажем

FTL — повне завантаження

Тентована фура Mega 22 т / 100–105 м³ — стандарт для комерційних відправлень. Лісабон — Київ — 5–7 діб з урахуванням зупинок водія за ЄС 561/2006.

Троє працівників у захисних касках і світловідбивних жилетах завантажують палети з картонними коробками та упакованими текстильними товарами у відкритий тентовий напівпричіп. Один працює на вилковому навантажувачі, двоє — на платформі кузова, один перевіряє інформацію на планшеті.

LTL — збірний вантаж

Консолідація на хабах у Мадриді або Барселоні — для партій від 100 кг / 1–10 палет. Термін на 3–5 діб довший за FTL.

Завантаження палет із фруктами у рефрижератор для перевезення з температурним режимом

Рефрижератори

Риба, морепродукти, вино, оливкова олія, фрукти. Стабільний температурний ланцюг від −20 °C до +25 °C на 3 500 км; мульти-темп. кузов — за запитом.

Контейнеровози

Забір 20' і 40' контейнерів з портів Лісабона або Сетубала після митного очищення — передача на автомобільне плече без зайвого простою на терміналі.

Автокран піднімає силовий трансформатор на низькорамний трал, двоє стропальників у касках і світловідбивних жилетах контролюють вантаж на майданчику.

Негабарит і трали

Промислове обладнання до 40–60 т. Маршрутні дозволи по Португалії, Іспанії, Франції та транзитних країнах — потрібен запас часу до виїзду.

Вантажі

Що перевозимо між Португалією та Україною

З Португалії до України

  • Риба та морепродукти — тріска, сардина, тунець (рефрижератори)
  • Вино та оливкова олія — Porto, Alentejo, Douro
  • Текстиль і взуття
  • Автозапчастини з Сетубала та Авейру
  • Обладнання для деревообробної та паперової промисловості

З України до Португалії

  • Сільськогосподарська продукція — зерно, олія, шрот
  • Металопрокат і будматеріали
  • Промислові напівфабрикати
  • Товари українських виробників для португальського ринку

Гарантії

Спокій на маршруті Португалія — Україна

  1. 1

    GPS-моніторинг 24/7

    Рейс Лісабон — Київ — 3 500+ км через три країни транзиту. Ви бачите рух у реальному часі: де авто, чи вчасно проходить транзитні ділянки і підхід до Ягодину.

  2. 2

    Персональний менеджер

    Один контакт на 5–7-денний рейс: координує Via Verde, заборони руху вихідного дня в Португалії/Іспанії/Франції і проходження українського кордону.

  3. 3

    Фінансова безпека

    Котирування в євро або гривнях за курсом НБУ; дорожні збори трьох країн і страхування вантажу — у тарифі без прихованих доплат після старту.

Розрахунок до 15 хв

Отримати ставку Португалія ↔ Україна

Потрібен FTL, LTL, реф чи контейнер?

Порахуємо атлантичний коридор із урахуванням Via Verde, заборон руху у вихідні та вимог до температурного вантажу. Ставку, графік і список документів підготуємо до 15 хвилин.

  • Ставка з Via Verde, AP-7 і APRR до 15 хвилин
  • Планування зупинок водія за регламентом ЄС 561/2006
  • Список документів: CMR, T1/TIR, EUR.1, вет/GDP/ADR за потреби

Країни

Міжнародні вантажоперевезення

Португалія — найзахідніший напрямок у мережі Своя Логістика. Також організовуємо суміжні рейси через Іспанію, Францію та Італію, якщо вантаж має кілька точок на Іберійському півострові чи в Південній Європі.

Австрія Албанія Бельгія Болгарія Боснія і Герцеговина Великобританія Греція Грузія Данія Естонія Ірландія Іспанія Італія Латвія Литва Люксембург Молдова Нідерланди Німеччина Норвегія Північна Македонія Польща Португалія Румунія Сербія Словаччина Словенія Угорщина Фінляндія Франція Хорватія Чехія Чорногорія Швейцарія Швеція Азербайджан Вірменія Казахстан Китай Туреччина Узбекистан

FAQ

Часті запитання про португальський напрямок

Скільки коштує вантажоперевезення Португалія — Україна?

Орієнтир для тентованої фури 22 т — від ≈1,3–1,35 €/км, рефрижератор — від ≈1,5–1,55 €/км. Лісабон — Київ ≈ 3 500 км, Порту — Київ ≈ 3 300 км. Дорожні збори Via Verde, Іспанії та Франції — орієнтир 400–600 € на рейс. Для LTL рахуємо за палетомісце, м³ або кг. Точну ціну даємо до 15 хвилин.

Які терміни доставки між Португалією та Україною?

FTL Лісабон — Київ: 5–7 діб. Порту — Київ: 5–6 діб. LTL зазвичай 9–12 діб через консолідацію в Іспанії. Строки залежать від заборон руху у Португалії, Іспанії і Франції у вихідні — плануємо відправлення з їх урахуванням.

Як впливають заборони руху вихідного дня на строки?

Португалія: п'ятниця 18:00–22:00, неділя 07:00–21:00 (орієнтири для вантажівок). Іспанія та Франція — власні обмеження. При збігу заборон трьох країн рейс може затримуватися на 12–24 години. Плануємо виїзд так, щоб мінімізувати простої.

Які документи потрібні для перевезення?

CMR-накладна, TIR-карнет або Т1, інвойс, пакувальний лист. Для харчових — EUR.1 і ветеринарні сертифікати. GDP-сертифікат для фарми. Для ADR — накладна і свідоцтво водія. Перевіряємо комплект до відправлення.

Хто займається митним оформленням?

Митне оформлення — на українському кордоні; на боці ЄС окремого оформлення при в'їзді немає. Якщо є власний брокер — координуємо логістику. Якщо немає — підключаємо партнерів на українській стороні і синхронізуємо час прибуття авто.

Кому підходить LTL з Португалії, а кому краще FTL?

LTL підходить для 1–10 палет, зразків, меблів малими партіями і вантажів без жорсткого дедлайну. FTL краще для риби/вина в рефі, повної фури текстилю, контейнерного плеча «під ключ» і вантажів, які не можна перевантажувати. При точному вікні розвантаження — FTL.

Чи є обмеження для вантажівок у Португалії?

Via Verde — платні автостради по всій країні. Заборона руху у п'ятницю ввечері, у неділю та у свята (типові вікна для вантажівок понад 7,5 т). На гірських ділянках — обмеження по тоннажу і висоті. Закладаємо це в кошторис і графік.

Що робити, якщо вантаж затримали на кордоні?

Менеджер відстежує рух у реальному часі. На 5–7-денному маршруті затримки найчастіше через заборони руху в транзитних країнах або документи на українському кордоні. У першому випадку коригуємо графік, у другому — залучаємо брокера й оновлюємо ETA.

Автор: · Редакційна політика

Своя Логістика.Smart Transport Solution