Морепродукти в рефрижераторі
Рефрижератор 22 т у режимі −18 °C. Контроль температури 24/7, митне оформлення й страхування — холодовий ланцюг не переривався на переправі через Ла-Манш.

Вантажоперевезення Великобританія ↔ Україна під ключ: FTL від ≈1,2–1,3 €/км, LTL, рефрижератори та автовози. Лондон — Київ ≈ 2 700–2 900 км плюс Ла-Манш і 5–7 діб; після Brexit — GVMS, подвійна митниця (HMRC + ЄС) і далі польсько-український кордон. Надішліть маршрут, вагу й тип вантажу — підберемо переправу, перевіримо GVMS та дамо ставку з графіком до 15 хвилин.

Уточнимо місто в Британії, кузов, вагу й дедлайн та перевіримо GVMS і оптимальний порт переправи.
| Напрямок | Тип транспорту | Призначення | Об'єм, м³ | Ціна від, €/км |
|---|---|---|---|---|
| Україна → Великобританія | Рефрижератор 22 т | М'ясо, морепродукти | 78–86 | 1.3 |
| Великобританія → Україна | Контейнеровоз 40' | Текстиль, обладнання | до 26 т | 1.2 |
| Україна → Великобританія | Самоскид 20 т | Будівельні матеріали | до 20 т | 1.0 |
| Великобританія → Україна | Автовоз на 7 авто | Легкові автомобілі | до 7 авто | 1.2 |
| Україна → Великобританія | Мікроавтобус 3.5 т | Документи, e-commerce | 12–14 | 0.6 |
Ціни орієнтовні: фінальна ставка залежить від дати, вартості переправи, ULEZ, типу кузова і ваги. Вартість переправи зазвичай у тарифі; ULEZ — окремо. Для LTL рахуємо за палетомісце, м³ або кг; точний розрахунок — до 15 хвилин.
Рефрижератор 22 т у режимі −18 °C. Контроль температури 24/7, митне оформлення й страхування — холодовий ланцюг не переривався на переправі через Ла-Манш.
Автовоз на 7 легкових авто. Митне оформлення, завантаження й розвантаження, CMR-страхування на весь маршрут через Ла-Манш і Польщу.
Контейнеровоз 40' із мультимодальним плечем через порт і пломбуванням. Провели через подвійне митне оформлення (UK + ЄС) без затримок на GVMS.
Самоскид 20 т для щебеню з митним супроводом, GPS-моніторингом і швидким вивантаженням на об'єкті; переправу й ULEZ заклали в графік.
Острівне розташування означає обов'язкову переправу: пором Дувр — Кале, тунель Folkestone — Coquelles або північні пороми Харвіч/Халл. Вибір залежить від регіону завантаження в Британії.
Лондон або Манчестер → M20 → Дувр → пором (≈90 хв) або тунель Folkestone — Coquelles (≈35 хв) → Кале → Франція й Бельгія → Польща → КПП Ягодин — Дорогуськ чи Краківець — Корчова. Основний коридор для більшості вантажів.
Харвіч або Халл → пором до Роттердама чи Зебрюгге → Нідерланди й Бельгія → Польща → Україна. Зручно для доставок із Північної Англії та Шотландії, менше пробок на під'їзді.
На британському напрямку часто везуть фармацевтику, автомобілі та контейнери — тому поряд із фурами використовуємо рефрижератори, автовози й контейнеровози з урахуванням CDG/ADR.
Стандартна фура ≈22–24 т / 82–86 м³ «від дверей до дверей». Термін Лондон — Київ — 5–7 діб. Оптимально для регулярних поставок і вантажів без перевантажень.
Для партій 3–5 тонн або 10–15 палет. Консолідація з іншими відправленнями; термін — 8–12 діб.
Режими +2…+8 °C або −18 °C для фармацевтики, харчових продуктів і косметики. Контроль температури 24/7, у т.ч. на переправі.
Автовози на 7 авто для легкових автомобілів; низькорамні трали з допусками на негабарит для промислового обладнання — з запасом часу на дозволи.
У Британії діє позначення CDG (Carriage of Dangerous Goods), відмінне від континентального ДОПОГ. Транспорт і водій із відповідними допусками, маршрут узгоджуємо заздалегідь.
Рейс Лондон — Київ на 2 700–2 900 км плюс переправа. Ви бачите місцезнаходження від завантаження до розвантаження, включно з проходженням Ла-Маншу.
Один контакт на весь рейс: координує переправу, обидва митних оформлення й GVMS-реєстрацію, інформує про статус на кожному кордоні.
Договір із фіксованими умовами, котирування в євро або гривнях за курсом НБУ. Вартість переправи закладена в тариф; ULEZ-збори та страхування — окремо й прозоро.
Порахуємо острівний коридор із урахуванням Ла-Маншу, GVMS, ULEZ і польсько-українського кордону. Ставку, графік і список документів підготуємо до 15 хвилин.
Великобританія — острівний напрямок у мережі Своя Логістика. Також організовуємо суміжні рейси через Ірландію, Францію, Бенілюкс і Польщу, якщо вантаж має кілька точок у регіоні.
Замовляли перевезення збірного вантажу до Німеччини. Всі етапи відстежувалися онлайн, вантаж приїхав вчасно, без пошкоджень. Дуже зручно та професійно.
Користувалася послугами перевезення текстильного обладнання з Іспанії в Україну. Сергій Артішев, дуже приємно було з вами співпрацювати — все чітко, зрозуміло і без зайвого хвилювання. Щиро дякую!
Допомогли з перевезенням габаритного багажу. Швидко все організували та доставили. Нарікань немає...