Вантажні перевезення Великобританія ↔ Україна
FTL від ≈1,2–1,3 €/км, LTL, рефрижератори та автовози. Лондон — Київ ≈ 2 700–2 900 км плюс Ла-Манш і 5–7 діб; після Brexit — GVMS, подвійна митниця (HMRC + ЄС) і далі польсько-український кордон. Надішліть маршрут, вагу й тип вантажу — підберемо переправу, перевіримо GVMS та дамо ставку з графіком до 15 хвилин.
- 5000+машин доступно
- 5 мільйонівсума страховки
- 120+постійних клієнтів
Маршрути
Популярні перевезення Великобританія ⇆ Україна
| Напрямок | Тип транспорту | Призначення | Об'єм, м³ | Ціна від, €/км |
|---|---|---|---|---|
| Україна → Великобританія | Рефрижератор 22 т | М'ясо, морепродукти | 78–86 | 1.3 |
| Великобританія → Україна | Контейнеровоз 40' | Текстиль, обладнання | до 26 т | 1.2 |
| Україна → Великобританія | Самоскид 20 т | Будівельні матеріали | до 20 т | 1.0 |
| Великобританія → Україна | Автовоз на 7 авто | Легкові автомобілі | до 7 авто | 1.2 |
| Україна → Великобританія | Мікроавтобус 3.5 т | Документи, e-commerce | 12–14 | 0.6 |
Ціни орієнтовні: фінальна ставка залежить від дати, вартості переправи, ULEZ, типу кузова і ваги. Вартість переправи зазвичай у тарифі; ULEZ — окремо. Для LTL рахуємо за палетомісце, м³ або кг; точний розрахунок — до 15 хвилин.
Виконання перевезень
Морепродукти в рефрижераторі
Рефрижератор 22 т у режимі −18 °C. Контроль температури 24/7, митне оформлення й страхування — холодовий ланцюг не переривався на переправі через Ла-Манш.
Перевезення авто автовозом
Автовоз на 7 легкових авто. Митне оформлення, завантаження й розвантаження, CMR-страхування на весь маршрут через Ла-Манш і Польщу.
Контейнер з текстилем
Контейнеровоз 40' із мультимодальним плечем через порт і пломбуванням. Провели через подвійне митне оформлення (UK + ЄС) без затримок на GVMS.
Будматеріали самоскидом
Самоскид 20 т для щебеню з митним супроводом, GPS-моніторингом і швидким вивантаженням на об'єкті; переправу й ULEZ заклали в графік.
Маршрут
Як їде вантаж через Ла-Манш
Острівне розташування означає обов'язкову переправу: пором Дувр — Кале, тунель Folkestone — Coquelles або північні пороми Харвіч/Халл. Вибір залежить від регіону завантаження в Британії.
Дувр — Кале (Ла-Манш)
Лондон або Манчестер → M20 → Дувр → пором (≈90 хв) або тунель Folkestone — Coquelles (≈35 хв) → Кале → Франція й Бельгія → Польща → КПП Ягодин — Дорогуськ чи Краківець — Корчова. Основний коридор для більшості вантажів.
- FTL Лондон — Київ — 5–7 діб
- Найкоротша переправа через канал
- Вартість переправи включена в тариф
Північні порти (Харвіч/Халл)
Харвіч або Халл → пором до Роттердама чи Зебрюгге → Нідерланди й Бельгія → Польща → Україна. Зручно для доставок із Північної Англії та Шотландії, менше пробок на під'їзді.
- Із Шотландії — 6–8 діб
- Менше черг для півночі Британії
- Паром одразу до континентального порту ЄС
Формати
FTL, LTL, реф та автовози
На британському напрямку часто везуть фармацевтику, автомобілі та контейнери — тому поряд із фурами використовуємо рефрижератори, автовози й контейнеровози з урахуванням CDG/ADR.
FTL — повне завантаження
Стандартна фура ≈22–24 т / 82–86 м³ «від дверей до дверей». Термін Лондон — Київ — 5–7 діб. Оптимально для регулярних поставок і вантажів без перевантажень.
LTL — збірний вантаж
Для партій 3–5 тонн або 10–15 палет. Консолідація з іншими відправленнями; термін — 8–12 діб.
Рефрижератори
Режими +2…+8 °C або −18 °C для фармацевтики, харчових продуктів і косметики. Контроль температури 24/7, у т.ч. на переправі.
Автовози та негабарит
Автовози на 7 авто для легкових автомобілів; низькорамні трали з допусками на негабарит для промислового обладнання — з запасом часу на дозволи.
ADR / CDG — небезпечні вантажі
У Британії діє позначення CDG (Carriage of Dangerous Goods), відмінне від континентального ДОПОГ. Транспорт і водій із відповідними допусками, маршрут узгоджуємо заздалегідь.
Вантажі
Що перевозимо між Великобританією та Україною
З Великобританії до України
- Фармацевтична продукція (AstraZeneca, GlaxoSmithKline, AbbVie UK)
- Автозапчастини та компоненти (Jaguar Land Rover, Bentley, McLaren)
- Промислове обладнання та IT-інфраструктура
- Харчові продукти — віскі, сири, кондитерські вироби
- Текстиль і товари народного споживання
З України до Великобританії
- Сільськогосподарська продукція — зернові, олія, насіння
- Металоконструкції та металопрокат
- Деревина та меблі
- Хімічна сировина та добрива
- IT-обладнання та комплектуючі
Гарантії
Спокій на маршруті Великобританія — Україна
- 1
GPS-моніторинг 24/7
Рейс Лондон — Київ на 2 700–2 900 км плюс переправа. Ви бачите місцезнаходження від завантаження до розвантаження, включно з проходженням Ла-Маншу.
- 2
Персональний менеджер
Один контакт на весь рейс: координує переправу, обидва митних оформлення й GVMS-реєстрацію, інформує про статус на кожному кордоні.
- 3
Фінансова безпека
Договір із фіксованими умовами, котирування в євро або гривнях за курсом НБУ. Вартість переправи закладена в тариф; ULEZ-збори та страхування — окремо й прозоро.
Розрахунок до 15 хв
Отримати ставку Великобританія ↔ Україна
Порахуємо острівний коридор із урахуванням Ла-Маншу, GVMS, ULEZ і польсько-українського кордону. Ставку, графік і список документів підготуємо до 15 хвилин.
- Ставка і вибір переправи до 15 хвилин
- GVMS-реєстрація та подвійне митне оформлення під ключ
- Список документів: Export Entry, CMR, T1/TIR, GDP/CDG за потреби
Країни
Міжнародні вантажоперевезення
Великобританія — острівний напрямок у мережі Своя Логістика. Також організовуємо суміжні рейси через Ірландію, Францію, Бенілюкс і Польщу, якщо вантаж має кілька точок у регіоні.
FAQ
Часті запитання про британський напрямок
Скільки коштує вантажоперевезення Великобританія — Україна?
Орієнтир для тентованої/стандартної фури — від ≈1,2 €/км, рефрижератор — від ≈1,3 €/км. Лондон — Київ ≈ 2 700–2 900 км плюс переправа (у тарифі). ULEZ — окремо. Для LTL рахуємо за палетомісце, м³ або кг. Точну ціну даємо до 15 хвилин.
Які терміни доставки між Великобританією та Україною?
FTL Лондон, Манчестер чи Бірмінгем — Київ: 5–7 діб; із Шотландії — 6–8 діб. Переправа — 1,5–2 години плюс черги 1–8 годин у пік; польсько-український кордон — 4–12 годин. LTL — 8–12 діб.
Що змінилося для перевезень після Brexit?
Потрібне двостороннє оформлення: Export Entry у британській HMRC і Import Entry на континентальній стороні, плюс обов'язкова GVMS-реєстрація перед переправою. Британський прикордонний контроль додає 1–3 години; беремо ці процедури в координацію рейсу.
Які документи потрібні для перевезення?
З боку Британії — Export Entry в HMRC, комерційний інвойс, пакувальний лист і commodity codes; на переправі — GVMS; на континенті — CMR і T1/TIR; на кордоні з Україною — стандартний пакет ввезення. Для фармацевтики — GDP і температурний моніторинг.
Хто займається митним оформленням?
У Британії — акредитований HMRC брокер або форвардер, на континенті (Кале, Роттердам, Зебрюгге) — місцевий брокер, в Україні — ми або ваш брокер. Координуємо всі три ланки або підключаємося в окремих місцях.
Кому підходить LTL з Великобританії, а кому краще FTL?
LTL підходить для 10–15 палет, e-commerce і партій без жорсткого дедлайну. FTL краще для рефу, автовозів, дорогої фарми та вантажів, які не можна перевантажувати. При точному вікні розвантаження — рекомендуємо FTL.
Чи є обмеження для вантажівок у Великобританії?
Загальнонаціональної заборони руху в неділю немає, але в Лондоні та великих містах діють ULEZ і Congestion Charge — для вантажівок без Євро 6 передбачений щоденний збір. Максимальна допустима маса — 44 тонни; враховуємо це при плануванні.
Що робити при затримці на переправі або митниці?
Найчастіші причини — некоректна GVMS-реєстрація, помилки в commodity codes або розбіжність між декларацією та вантажем. Менеджер координує брокера на британській стороні, оновлює ETA і погоджує нове вікно розвантаження.
Автор: ТОВ «Своя Логістика» · Редакційна політика
Відгуки
Виконані перевезення у відгуках клієнтів
Реальні відгуки замовників і партнерів після закритих рейсів — зі скріншотами, датою, напрямком і містами завантаження та розвантаження.
5 з 552 відгуків клієнтів
Відгуки 1–1 з 4