Вантажні перевезення Словаччина — Україна
Напрямок: Словаччина

Вантажні перевезення Словаччина ↔ Україна

FTL тентом від ≈0,9–1,1 €/км, рефрижератор від ≈1,3 €/км, Mega і LTL. Ужгород — Братислава ≈ 350 км, Київ — Братислава ≈ 900 км і 1,5–2 доби через Ужгород — Вишнє Нємецьке; один митний перехід і недільний Fahrverbot. Надішліть маршрут, вагу й тип вантажу — врахуємо чергу та недільну заборону, дамо ставку, графік і документи до 15 хвилин.

  • 5000+
    машин доступно
  • 5 мільйонів
    сума страховки
  • 120+
    постійних клієнтів
Кейси

Виконання перевезень

Залізобетонні конструкції до Кошице

Україна → Словаччина 23,5 т

Спеціалізований транспорт 23,5 т, дозволи і безпечна доставка важких елементів на будівельний майданчик у Кошице без пошкоджень.

Харчові інгредієнти тентом до Кошице

Україна → Словаччина 12 т

Виробник відвантажував 12 т сухих харчових інгредієнтів у мішках на палетах. Подали тент 12 т із чистим кузовом і сертифікатом санобробки, митні процедури на Ужгороді без затримок — рейс у межах 1–2 діб.

Друкарське обладнання до Братислави

Україна → Словаччина 3 дн.

Тент 5 т, станки та палети матеріалів. Спеціальне кріплення, митні декларації — доставка за 3 дні з урахуванням вікна розвантаження.

Автокомпоненти з Братислави

Словаччина → Україна 1–2 дн.

Імпортер завозив 16 палет автокомпонентів для складального виробництва. Подали тент 22 т, декларації підготували до заходу на КПП — доставка 1–2 доби залежно від черги на Ужгороді, точно під конвеєрний графік.

Маршрут

Як їде вантаж прямий кордон

Словаччина — найкоротший шлях між Україною та Центральною Європою. Після переходу Ужгород — Вишнє Нємецьке авто рухається по ЄС без митних зупинок; для мікроавтобусів є резервний перехід Малі Сельменці.

Рекомендуємо

Ужгород — Вишнє Нємецьке

Головний вантажний перехід між Україною і Словаччиною. Прямий виїзд на D1 Кошице — Братислава. Відстань Ужгород — Братислава ≈ 350 км.

  • Київ — Братислава: 1,5–2 доби
  • Один митний перехід — мінімум затримок
  • Прямий доступ до D1 і центральноєвропейського коридору

Малі Сельменці — Вельке Сельменці

Другорядний перехід для малотоннажних авто і мікроавтобусів. Черги коротші, але пропускна спроможність нижча — для повних фур не основний варіант.

  • Збірні вантажі (LTL) — 1–2 доби
  • Альтернатива при чергах на Вишнє Нємецьке
  • Оптимально для авто до 3,5 т

Формати

FTL, LTL, Mega та реф

Словаччина — автомобільний кластер VW, Kia і Stellantis. Автокомпоненти, фармацевтика, Mega для об'ємних вантажів і негабарит — щоденна практика напрямку.

Повне завантаження фури FTL: працівники зачиняють двері напівпричепа з палетним вантажем

FTL — повне завантаження

Тент 22 т / 82–86 м³ або Mega 100–105 м³. Київ — Братислава 1,5–2 доби, Київ — Кошице 1–1,5 доби. Ставка від ≈0,9–1,1 €/км.

Троє працівників у захисних касках і світловідбивних жилетах завантажують палети з картонними коробками та упакованими текстильними товарами у відкритий тентовий напівпричіп. Один працює на вилковому навантажувачі, двоє — на платформі кузова, один перевіряє інформацію на планшеті.

LTL — збірний вантаж

Консолідація через хаб у Кошице або Братиславі. Для партій 50 кг — 8 т / 1–10 палет; термін 3–5 діб.

Завантаження палет із фруктами у рефрижератор для перевезення з температурним режимом

Рефрижератори

Від −20 °C до +8 °C для фарми Sandoz, Zentiva, KRKA Slovakia і харчових продуктів; GDP-протокол за запитом.

Автокран піднімає силовий трансформатор на низькорамний трал, двоє стропальників у касках і світловідбивних жилетах контролюють вантаж на майданчику.

Трали — негабарит

Промислове обладнання та будівельна техніка. Словацький дозвіл на негабарит і узгодження маршруту по D1 — потрібен запас часу до виїзду.

Вантажі

Що перевозимо між Словаччиною та Україною

З Словаччини до України

  • Автокомпоненти VW (Братислава), Kia (Жиліна), Stellantis (Трнава)
  • Електроніка Samsung (Галанта), Bosch (Трнава)
  • Фармацевтика Sandoz, Zentiva, KRKA Slovakia
  • Будматеріали і сталеві конструкції US Steel Košice

З України до Словаччини

  • Зерно і олійні культури
  • Металопрокат і труби
  • Деревина і пиломатеріали
  • Сільськогосподарська техніка і запчастини

Гарантії

Спокій на маршруті Словаччина — Україна

  1. 1

    GPS-моніторинг 24/7

    Рейс через один митний перехід — від 350 км. Ви бачите завантаження, підхід до Ужгорода і розвантаження.

  2. 2

    Персональний менеджер

    Один контакт на весь маршрут: планує рейс з урахуванням Fahrverbot, координує e-Diaľnica і митницю.

  3. 3

    Фінансова безпека

    Офіційний договір, котирування в євро або гривнях за курсом НБУ, страхування вантажу в кошторисі до старту.

Розрахунок до 15 хв

Отримати ставку Словаччина ↔ Україна

Потрібен FTL, LTL, Mega чи реф?

Порахуємо короткий коридор через Ужгород із урахуванням Fahrverbot, e-Diaľnica і вимог до фарми чи негабариту. Ставку, графік і список документів підготуємо до 15 хвилин.

  • Ставка FTL/LTL і найближча дата виїзду до 15 хвилин
  • Графік рейсу з урахуванням недільного Fahrverbot і черги на Ужгороді
  • Список документів: CMR, інвойс, EUR.1, GDP за потреби

Країни

Міжнародні вантажоперевезення

Словаччина — найкоротший прямий коридор ЄС у мережі Своя Логістика. Також організовуємо суміжні рейси через Угорщину, Чехію, Австрію та Польщу, якщо вантаж має кілька точок у Центральній Європі.

Австрія Албанія Бельгія Болгарія Боснія і Герцеговина Великобританія Греція Грузія Данія Естонія Ірландія Іспанія Італія Латвія Литва Люксембург Молдова Нідерланди Німеччина Норвегія Північна Македонія Польща Португалія Румунія Сербія Словаччина Словенія Угорщина Фінляндія Франція Хорватія Чехія Чорногорія Швейцарія Швеція Азербайджан Вірменія Казахстан Китай Туреччина Узбекистан

FAQ

Часті запитання про словацький напрямок

Скільки коштує вантажоперевезення Словаччина — Україна?

Орієнтир для тентованої фури — від ≈0,9–1,1 €/км, рефрижератор — від ≈1,3 €/км, трал — від ≈1,5 €/км. Ужгород — Братислава ≈ 350 км, Київ — Братислава ≈ 900 км. Для LTL рахуємо за палетомісце, м³ або кг. Точну ціну даємо до 15 хвилин.

Які терміни доставки між Словаччиною та Україною?

FTL Київ — Братислава: 1,5–2 доби. Київ — Кошице: 1–1,5 доби. LTL — на 2–3 доби довше через консолідацію. Черги на Ужгород — Вишнє Нємецьке: 4–12 годин, у пік сезону до 24 годин — закладаємо резерв.

Які документи потрібні для перевезення?

CMR-накладна, комерційний інвойс, пакувальний лист, експортна декларація. Для товарів з ЄС — EUR.1 або декларація походження. Для фарми — GDP-протокол. Допомагаємо скласти повний комплект.

Хто займається митним оформленням?

Митниця лише на українській стороні — на переході Ужгород — Вишнє Нємецьке. Превентивно перевіряємо пакет документів до заходу в зону митного контролю; ваш брокер або наші партнери.

Чи діють обмеження на рух у вихідні?

Так. Fahrverbot для авто понад 7,5 т: неділі з 00:00 до 22:00, деякі суботи і державні свята. Якщо кордон перетнули в неділю вранці — авто може стояти до 22:00. Плануємо відправлення з урахуванням цих вікон.

Кому підходить LTL зі Словаччини, а кому краще FTL?

LTL підходить для 1–10 палет, термінових відправок мікроавтобусом, зразків і партій без жорсткого дедлайну. FTL краще для автокомпонентів на повну фуру, рефу, Mega з меблями і негабариту. При точному вікні розвантаження — рекомендуємо FTL.

Чи можна перевезти негабарит?

Так. Оформлюємо словацький дозвіл на негабарит, узгоджуємо маршрут по D1 з урахуванням гірських підйомів. За потреби організовуємо ескорт — не підходить для виїзду «сьогодні на завтра».

Що робити, якщо вантаж затримали на кордоні?

Менеджер і митний брокер супроводжують вантаж до моменту випуску. Оновлюємо ETA і вікно розвантаження; більшість затримок знімаються протягом кількох годин або 1–2 робочих днів.

Автор: · Редакційна політика

Своя Логістика.Smart Transport Solution