Скільки коштує перевезення тентом до 22–24 тонн?

На вартість впливає п'ять факторів. Відстань і маршрут: внутрішній рейс по Україні від 25–30 грн/км, міжнародний — від 1,2–1,5 €/км для фури 22 т, від 1,4–1,7 €/км для 24 т. Тип і характеристики вантажу: вага, об'єм, клас ADR, габарити. Тип тенту: соло, стандарт, мега, Coil мають різні ставки. Терміновість і дата: рейс «на сьогодні» дорожчий. Додаткові послуги: митне оформлення, страхування CMR, дозволи для ваги понад 40 т. Точну вартість розраховуємо до 15 хвилин.

Чим відрізняється фура 20 т, 22 т і 24 т?

Різниця — у спорядженій масі тягача і причепа та конфігурації осей. 20 т — типове корисне навантаження стандартного тягача з причепом Євро 5/6 при GVW близько 40 т (європейський стандарт). 22 т — полегшена «легка» комбінація: тягач 6,5–7 т плюс алюмінієво-сталевий причіп, що вміщує більше вантажу при тому ж GVW 40 т. 24 т — доступно у ваговому коридорі Польща ↔ Україна, де дозволено GVW до 44 т для 5-вісного автопоїзда. Для 24 т плануємо маршрут через країни з підвищеним GVW або оформлюємо разовий дозвіл.

Скільки палет поміщається у фуру і яка максимальна вага?

У стандартний напівпричіп 13,6 м поміщається 33 європалети (1200×800 мм) або 24 промислові (1200×1000 мм) в один ярус. Максимальна вага залежить від конфігурації: 20–22 т для стандартної фури, 24 т у польському ваговому коридорі. Реальне завантаження визначається співвідношенням ваги до об'єму: для щільних вантажів (метал, цемент) — обмеження по вазі, для легких (текстиль, упаковка) — по об'єму. Для точного котирування потрібні вага, об'єм і тип палети.

Які вантажі підходять для тенту 22–24 тонн?

Категорії з високою щільністю. Металопрокат — арматура, профіль, лист (для рулонів — Coil-тент із підлогою на 7 т точкового навантаження). Будматеріали — цемент у мішках, цегла на палетах, сухі суміші. Харчова сировина — цукор, сіль, борошно, мішки із зерном до 50 кг. Промислове обладнання — верстати, преси, агрегати. Хімія у пакеті — добрива, продукція 3-го і 6-го класу ADR. Для легких об'ємних вантажів (меблі, упаковка, текстиль) ваговий формат фури не використовується — переплачуєте за тоннаж.

Які обмеження на вагу і навантаження на осі діють у ЄС?

Базовий стандарт ЄС — повна маса автопоїзда 40 т для 5-вісного транспорту. Польща і Литва дозволяють 44 т у ваговому коридорі для перевезень з України та назад. Навантаження на вісь: одинична — до 10 т, спарена — до 18–19 т, потрійна — до 24 т. У Німеччині, Австрії та Швейцарії перевищення вимагає окремого дозволу (Sondergenehmigung), оформлення 5–15 робочих днів. Для регулярних поставок з підвищеним GVW плануємо маршрут через країни з ліберальнішими нормами або оформлюємо щорічний дозвіл.

Як швидко можна замовити фуру і які документи потрібні?

Підбір тенту з нашого парку — від 1–2 годин на внутрішній рейс і від 4–12 годин на міжнародний, залежно від дня тижня. Для регулярних поставок резервуємо машини під SLA-графік клієнта. Документи для внутрішніх рейсів: ТТН, договір-заявка, для металу — сертифікат якості. Для міжнародних: CMR, інвойс, пакувальний лист, експортна декларація, за потреби — EUR.1, фітосанітарний, ADR-декларація. Митне оформлення координуємо разом із брокером.

Чи можна перевозити тентом небезпечні (ADR) вантажі?

Так — для класів 3 (легкозаймисті рідини у пакеті), 4 (тверді речовини), 5 (окислювачі), 6 (токсичні), 8 (корозійні), 9 (інші небезпечні). Для класу 2 (гази) потрібні спеціалізовані балони з фіксацією, для 1 (вибухові) і 7 (радіоактивні) — окремий спеціалізований транспорт, а не тент. Обов'язкові умови: водій із чинним ADR-сертифікатом, авто з допуском ADR, аварійне обладнання, маркування на причепі. Класи 3 і 6 (хімсировина в IBC, лаки, фарби) — наша регулярна категорія.

Тентовані фури

Перевезення тентованими фурами до 22–24 тонн

Тентові перевезення — найуніверсальніший формат вантажного автотранспорту: 13,6 метра кузова, 86–92 м³ об'єму і 20–22 тонни вантажопідйомності в одній машині, яка возить майже будь-що — від палет електроніки до сталевих рулонів. Возимо тентами по Україні та Європі: підбираємо тип тенту під ваш вантаж, продумуємо порядок завантаження і супроводжуємо документи з обох боків кордону на міжнародних рейсах.

13.6 × 2.4 × 3 м
Розміри
76–105 м³
Об'єм
до 24 т
Вантажопідйомність
від 22 грн/км
Ціна

Тип авто і вантажу

Продукти харчування, небезпечні вантажі, с/г продукція, техніка, меблі, добрива, хімічна продукція, будматеріали, побутова техніка та всі види переїздів.

Конфігурації

Тип	Довжина, м	Ширина, м	Вантажопідйомність, т	Об'єм, м³	Місць	Особливості	Ціна від, грн/км
Тент 1.5 т	3.0–3.3	1.9–2.05	до 1.5	9–11	8–10	Ізотерм/тент, гідроборт	22
Тент 5 т	5–7	2.2–2.4	до 5	24–35	12–16	Поперечні ремені	30
Тент 10 т	6–9	2.3–2.5	до 10	40–55	18–22	Верхнє/бокове завантаження	35
Тент 20 т	12–13	2.45	до 20	70–90	28–30	Підсилена рама	40
Тент 22 т (фура)	13.6	2.45–2.50	до 22–24	86–92	33	ADR за запитом	45

Формати

Варіанти під вашу задачу

Соло-тент

12 м кузова, 60–68 м³, 10–12 т — оптимально для дистрибуції в межах регіону і збірних маршрутів з частими розвантаженнями.

Стандартний напівпричіп

13,6 м, 86–92 м³, 20–22 т — основа міжнародних рейсів. 33 європалети або 24 промислові, повний цикл TIR. Базовий формат для FTL.

Мега-тент

100 м³, висота до 3 м, 22 т — для об'ємного, але легкого вантажу: упаковка, текстиль, меблі, окремі види електроніки.

Coil-тент

Посилена підлога з басейном для металевих рулонів — стандарт для металопрокату й кабельної продукції.

Бортове авто з тентом

Швидкий доступ із трьох боків — для технічно стандартного, але часто завантажуваного-розвантажуваного вантажу.

Специфіка послуги

Як це працює насправді

Головна перевага тенту перед закритим фургоном — гнучкість завантаження. Брезент відкривається з боків і зверху, тому навантажувач заїжджає одночасно з двох сторін, кран ставить негабаритний ящик через верх, а ззаду — стандартне завантаження з рампи. Це скорочує час навантаження великих партій до 30–45 хвилин замість 2–3 годин у закритому кузові.

Підлога витримує до 7 т точкового навантаження — стандарт для сталевих рулонів, верстатів, важкого обладнання. Тент має ремені й гачки кріплення по периметру, а для міжнародних рейсів — тросовий замок під пломбу TIR, обов'язковий для процедури митного транзиту.

Чого тент не зможе

Температурний режим
Брезент захищає від дощу, але не герметичний і не тримає температуру — для фарми й преміум-електроніки потрібен рефрижератор.
Наливний вантаж
Рідини й сипучі під тиском везуться цистерною, а не тентом.
Негабарит понад 3 м
Вантаж вищий за 3 м або з нестандартними осями — це вже трал, а не стандартний напівпричіп.

Кому підходить

Коли обирають тент

Дистриб'ютор електроніки

Регулярно завозить контейнери з польських і німецьких хабів — потрібен тент з ремінною фіксацією і одна машина на маршрут Варшава — Київ.

Виробник металопрокату

Відвантажує рулони на завод у Європу — потрібен Coil-тент з підлогою під 7-тонне точкове навантаження.

Будівельна компанія

Завозить утеплювачі, цеглу і профілі з Польщі та Чехії — потрібен мега-тент для обсягу і відкриті борти для крана.

Імпортер меблів

Обсяг великий, вага мала — оптимальне рішення мега-тент, де об'єм використовується повністю, а тоннаж не переплачується.

Малий бізнес — перший рейс

Уперше везе обладнання з ЄС — підкажемо, який тент потрібен, як його завантажити і яких документів очікувати.

Що врахувати

Деталі, які вирішують результат

Вказуйте вагу і об'єм разом

Тент 22 т із вантажем у 12 кубів — переплата за неповну машину; вантаж на 95 м³ фізично не поміститься. Для точного котирування потрібні три параметри: вага, об'єм, тип палети.

Волога і температура

Тент не герметичний — для електроніки преміум-класу чи фарми краще реф. Для ADR-вантажів тент підходить за умови сумісності класу небезпеки: хімію 3-го і 6-го класу возимо регулярно.

Гарантії

Ваші гарантії та спокій

1
GPS-моніторинг 24/7
Рух вантажу видно в режимі реального часу, будь-які відхилення від маршруту фіксуються одразу.
2
Один персональний менеджер
Веде маршрут від першого дзвінка до розвантаження — без передачі між відділами і повторних пояснень.
3
Фінансова безпека
Офіційний договір, котирування у валюті або гривнях за курсом НБУ, страхування вантажу на повну вартість, прозоре ціноутворення без прихованих доплат.

Надішліть тип, вагу та об'єм вантажу, точки завантаження й розвантаження — менеджер розрахує точну вартість і підтвердить найближчу дату відправлення до 15 хвилин.

Кейси

Виконання перевезень

Обладнання з Мадрида до Дніпра

Іспанія → Україна 18 т 6,4 м

Виробнича компанія транспортувала 18 тонн промислового обладнання. Один із модулів мав довжину 6,4 м — подали тент 22 т із посиленим кріпленням і контролем навантаження по осях. Оформили ЄКМТ-дозвіл, CMR і супроводили доставку під ключ до місця монтажу.

Плитка з Валенсії до Львова

Іспанія → Україна 21 т 33 палети

Імпортер будівельних матеріалів замовив перевезення 21 тонни керамічної плитки на 33 палетах EPAL. Подали тент 22 т із боковим завантаженням, супроводили вантаж у режимі T1 і доставили точно у погоджене вікно розвантаження без затримок.

Палетний вантаж з Києва до Відня

Україна → Австрія 18 т

Клієнт відправляв 18 тонн будівельних матеріалів. Подали тент 22 т із боковим завантаженням і надійним кріпленням, оформили CMR, супроводили вантаж у режимі T1 і забезпечили доставку точно у вікно приймання.

Меблі з Києва до Амстердама

Україна → Нідерланди 4,6 т

Український виробник відправляв меблі та комплектуючі для шоуруму: фасади, каркаси, стільниці. Використали тент 5 т, забезпечили розміщення в кузові й захист від вологи, взяли на себе документи і супровід до розвантаження.

Калькулятор

Розрахувати вартість перевезення

Уже працюєте з іншою логістичною компанією?

Ми спеціалізуємося на міжнародних перевезеннях — імпорт та експорт між Україною та ЄС. Зверніться за розрахунком по вашому маршруту — у 8 із 10 випадків клієнти економлять до 10%.