Напрямок: Данія

Вантажні перевезення Данія ↔ Україна

Маршрут Данія — Україна проходить через Німеччину і Польщу: Копенгаген — Київ близько 2 200–2 500 км, Орхус — Київ ≈ 2 000–2 200 км, термін FTL — 3–5 діб. Координуємо імпорт і експорт під ключ, враховуючи мостові збори Øresund і Великий Бельт, данський Fahrverbot і німецькі обмеження руху у вихідні. Надішліть маршрут, вагу й тип вантажу — врахуємо мостові збори та обмеження, дамо ставку, графік і документи до 15 хвилин.

5000+
машин доступно
5 мільйонів
сума страховки
120+
постійних клієнтів

Маршрути

Напрямок	Тип транспорту	Призначення	Об'єм, м³	Ціна від, €/км
Україна → Данія	Тент 22 т	Обладнання, побутова техніка	86–92	1.1
Данія → Україна	Рефрижератор 22 т	Молочні продукти, риба	78–86	1.35
Україна → Данія	Контейнеровоз 40'	Автозапчастини, збірні	67–76	1.2
Данія → Україна	Трал низькорамний 45 т	Будівельна техніка	до 45 т	1.5
Україна → Данія	Фура Mega 22 т	Меблі, релокація офісу	100–105	1.1

Виконання перевезень

Меблі фабрики у фурі Mega

Україна → Данія

Меблева фабрика відвантажувала 78 м³ готової продукції дистриб’ютору в Копенгагені. Подали фуру Mega з підйомним дахом — високі упаковки стали без розбирання; оформили CMR і T1, мостові збори врахували у ставці.

Автозапчастини контейнером 40'

Україна → Данія

Контейнеровоз для збірного вантажу з автозапчастинами. Контейнер опломбували і доставили через портовий термінал з повним митним супроводом.

Риба в рефрижераторі з Данії

Данія → Україна −18 °C

Перевезення замороженої риби при −18 °C. Перетарка на митному складі у Польщі, після чого вантаж прибув у Київ без порушення холодового ланцюга.

Обладнання у фурі з України

Україна → Данія

Доставили партію побутового обладнання у фурі-тенті 22 т. Бокове завантаження, митне оформлення і транзит через Німеччину та Польщу.

Маршрут

Як їде вантаж через ЄС

Данія — скандинавський хаб без прямого кордону з Україною. Вибір коридору залежить від того, на якому півострові знаходиться точка завантаження — Зеландія чи Ютландія.

Рекомендуємо

Через Ютландію і Німеччину

Орхус або Ольборг → E45/E20 → Німеччина → Польща → КПП Ягодин — Дорогуськ або Краківець — Корчова. Без мосту Великий Бельт — економія 50–55 євро. Оптимально для материкової Данії.

FTL Орхус — Київ — 3–4 доби
Без мостових зборів для Ютландії
Митне оформлення лише на українському кордоні

Через Копенгаген і Øresund

Копенгаген → міст Øresund (≈75–80 євро) → Швеція/Німеччина → Польща → Україна. Для відправлень із Зеландії та Копенгагена. Альтернатива — пором Путтгарден — Рудбьобінг (≈120–150 євро, 45 хв).

FTL Копенгаген — Київ — 3–5 діб
Транзитний хаб для Швеції та Норвегії
Мостові збори Øresund і Великий Бельт — в тарифі

Формати

FTL, LTL, реф та негабарит

Данія — країна з потужною фармацевтикою, агропродовольством і машинобудуванням, тому рефрижераторні та негабаритні перевезення — щоденна практика.

Повне завантаження фури FTL: працівники зачиняють двері напівпричепа з палетним вантажем

FTL — повне завантаження

Окрема фура 22 т / 82–86 м³ під ваш вантаж. Копенгаген — Київ — 3–5 діб, Орхус — Київ — 3–4 доби. Для регулярних поставок — фіксований графік і SLA.

Троє працівників у захисних касках і світловідбивних жилетах завантажують палети з картонними коробками та упакованими текстильними товарами у відкритий тентовий напівпричіп. Один працює на вилковому навантажувачі, двоє — на платформі кузова, один перевіряє інформацію на планшеті.

LTL — збірний вантаж

Консолідація на скандинавському хабі — у 1,5–2 рази дешевше за окрему фуру. Оптимально для 1–5 тонн; термін — 6–9 діб.

Завантаження палет із фруктами у рефрижератор для перевезення з температурним режимом

Рефрижератори

Режим +2…+8 °C для фармацевтики (GDP-протокол), −18 °C для риби і м'яса. Температурний логер на всьому маршруті.

Автокран піднімає силовий трансформатор на низькорамний трал, двоє стропальників у касках і світловідбивних жилетах контролюють вантаж на майданчику.

Негабарит і трали

Вітрогенераторні компоненти Vestas, трансформатори, будівельна техніка. Оформлюємо дозволи і за потреби організовуємо ескорт.

Вантажі

Що перевозимо між Данією та Україною

З Данії до України

Медикаменти та фармацевтика (Novo Nordisk, Leo Pharma)
Харчові продукти — свинина Danish Crown, молочна Arla Foods
Морепродукти, шпроти і заморожена риба
Промислове обладнання — насоси Grundfos, теплообмінники Danfoss
Автозапчастини та електронні компоненти

З України до Данії

Сільськогосподарська продукція — зернові, олія, насіння
Металоконструкції і металопрокат
Хімічна сировина та добрива
Деревина та вироби з дерева
IT-обладнання та компоненти

Гарантії

Спокій на маршруті Данія — Україна

1
GPS-моніторинг 24/7
Рейс Копенгаген — Київ — 2 200–2 500 км через Німеччину і Польщу. Ви бачите місцезнаходження транспорту в реальному часі — від завантаження в Данії до розвантаження в Україні.
2
Персональний менеджер
Один контакт на весь рейс: координує проходження мостових зборів, відстежує Fahrverbot у Данії і Німеччині, тримає вас у курсі на польсько-українському кордоні.
3
Фінансова безпека
Офіційний договір, мостові збори Øresund і Великий Бельт, Maut Німеччини — в тарифі. Прозоре ціноутворення без прихованих доплат.

Калькулятор

Розрахувати вартість перевезення

Уже працюєте з іншою логістичною компанією?

Ми спеціалізуємося на міжнародних перевезеннях — імпорт та експорт між Україною та ЄС. Зверніться до нас за розрахунком по вашому маршруту — у 8 із 10 випадків клієнти економлять до 10%.

Точна вартість і найближча дата відправлення до 15 хвилин
Графік рейсу з урахуванням данського Fahrverbot і мостових зборів
Один менеджер веде рейс від завантаження до розвантаження

Країни

Міжнародні вантажоперевезення

Данія — один із понад 40 напрямків. Регулярні рейси між Україною та країнами Європи й Азії.

Австрія Албанія Бельгія Болгарія Боснія і Герцеговина Великобританія Греція Грузія Данія Естонія Ірландія Іспанія Італія Латвія Литва Люксембург Молдова Нідерланди Німеччина Норвегія Північна Македонія Польща Португалія Румунія Сербія Словаччина Словенія Угорщина Фінляндія Франція Хорватія Чехія Чорногорія Швейцарія Швеція Азербайджан Вірменія Казахстан Китай Туреччина Узбекистан

FAQ

Часті запитання про данський напрямок

Скільки коштує вантажоперевезення Данія — Україна?

Вартість залежить від відстані (Копенгаген — Київ ≈ 2 300–2 500 км, Орхус — ≈ 2 000–2 200 км), типу вантажу (рефрижератор — вищий тариф), формату завантаження і терміновості. Мостові збори Øresund (≈75–80 євро) і Великий Бельт (≈50–55 євро) включені в тариф. Орієнтир — від ≈1,1 €/км для тента.

Які терміни доставки між Данією та Україною?

FTL тентом: Копенгаген — Київ 3–5 діб, Орхус — Київ 3–4 доби. Польсько-український кордон — 4–12 годин. Данський Fahrverbot у неділю може затримати рейс на 12–22 години. LTL — 6–9 діб.

Які документи потрібні для перевезення?

Данія входить до ЄС — митне оформлення тільки на польсько-українській ділянці. CMR-накладна, інвойс, пакувальний лист, ВМД для України. Для фармацевтики — GDP-сертифікати; для харчових продуктів — ветеринарний сертифікат; для рослинної — фітосанітарний і EUR.1.

Хто займається митним оформленням?

Перевізник доставляє вантаж — митне оформлення окрема послуга брокера. Організовуємо митний супровід як додаткову опцію, а також оформлення імпорту в Україну окремо.

Чи є обмеження для вантажівок у Данії у вихідні?

Так. Данський Fahrverbot забороняє рух вантажних авто понад 12 т у неділю з 00:00 до 22:00. Різдво (23–26 грудня), Великдень — розширені обмеження. У Німеччині по транзиту — заборона у неділю і свята цілодобово.

Чи потрібно платити мостові збори при кожному рейсі?

Так, якщо маршрут проходить через Копенгаген або Зеландію. Øresund — ≈75–80 євро, Великий Бельт — ≈50–55 євро. Якщо одержувач у Ютландії (Орхус, Ольборг) — міст Великий Бельт не потрібен, і маршрут дешевший.

Чи можна організувати доставку далі до Швеції або Норвегії?

Так. Данія — зручний транзитний вузол для Скандинавії. Від Копенгагена через міст Øresund до Мальме (Швеція) — 15 хвилин. Організовуємо подальшу доставку як продовження данського рейсу. Вказуйте кінцеву адресу при оформленні заявки.

Автор: ТОВ «Своя Логістика» · Редакційна політика

Відгуки