Магістральні труби до Вроцлава
Низькорамний трал, сталеві труби 17 м по 9,5 т. Заздалегідь погодили ложементи, стрічки, маршрутні дозволи на негабарит і вікно розвантаження у Вроцлаві — доставка без ушкоджень.

Вантажоперевезення Польща ↔ Україна під ключ: FTL тент 22 т від ≈1,0 €/км, рефрижератор від ≈1,25–1,35 €/км, LTL для 1–10 палет. Львів — Варшава ≈ 480 км (FTL 24–36 год), Київ — Варшава ≈ 850 км (FTL 2–3 доби) через прямий кордон з урахуванням черг на Ягодині / Краківці та E-TOLL. Надішліть маршрут, вагу й тип вантажу — дамо ставку, графік рейсу та список документів до 15 хвилин.

Менеджер уточнить місто завантаження, тип кузова, вагу й дедлайн, а потім повернеться зі ставкою та найближчою датою виїзду.
| Напрямок | Тип транспорту | Призначення | Об'єм, м³ | Ціна від, €/км |
|---|---|---|---|---|
| Україна → Польща | Тент 22 т | Метал, будівельні матеріали | 86–92 | 1 |
| Польща → Україна | Контейнеровоз 40' | Текстиль, обладнання | — | 1.1 |
| Україна → Польща | Рефрижератор 22 т | Овочі та фрукти | 78–86 | 1.3 |
| Польща → Україна | Мікроавтобус 3.5 т | E-commerce, дрібні партії | 12–14 | 0.6 |
| Україна → Польща | Автовоз (7 авто) | Легкові автомобілі | — | 1.2 |
Ціни орієнтовні: фінальна ставка залежить від міста завантаження в Польщі, дати виїзду, черги на КПП, E-TOLL, типу кузова, ваги, вартості страхування і додаткових послуг. Для LTL рахуємо за палетомісце, м³ або кг; точний розрахунок — до 15 хвилин.
Низькорамний трал, сталеві труби 17 м по 9,5 т. Заздалегідь погодили ложементи, стрічки, маршрутні дозволи на негабарит і вікно розвантаження у Вроцлаві — доставка без ушкоджень.
Трал з Вінниці під Краків через Краківець: труби 9,2 т кожна. Підготували CMR, дозволи на негабарит і страхування — рейс пройшов у погоджені строки без простою на складі.
Бус 1,5 т: шафа, комод і кухонні модулі 1,2 т. Організували пакування, митний супровід на Ягодині й точне вікно розвантаження в Києві — без пошкоджень.
Низькорамний трал, верстат 14 т з Харкова. Демонтаж кріплень, фотофіксація, фіксація на платформі й транзитні документи — обладнання прибуло без ушкоджень за графіком.
Польща — єдина країна Шенгену з прямим сухопутним кордоном з Україною, тож ключове рішення — вибір КПП і дня виїзду. Для Варшави, Гданська й півночі зазвичай вигідніший Ягодин — Дорогуськ; для Кракова, Жешува й далі на Чехію/Словаччину — Краківець — Корчова.
Головний вантажний коридор на Варшаву, Лодзь, Гданськ і північ Польщі. Київ — Варшава ≈ 850 км. У пікові дні (свята, кінець місяця) закладаємо резерв під чергу 6–30 годин і за потреби перенаправляємо на інший КПП.
Менш завантажений перехід для південної Польщі — Краків, Жешув, Катовіце — і далі на Чехію чи Словаччину. Львів — Краків ≈ 350 км; часто проходиться швидше за Ягодин.
Підбираємо формат під задачу: FTL — для термінових і дорогих партій без перевантажень, LTL — для 1–10 палет із контрольованим бюджетом, реф — для фарми й харчових продуктів, ADR — для хімії з урахуванням SENT.
Окрема фура 22 т / 86–92 м³ без перевантажень. Підходить для регулярного експорту, обладнання, металу, меблів і вантажів із дедлайном. Львів — Варшава — 24–36 год, Київ — Краків — 2–3 доби.
Для 1–10 палет, зразків, e-commerce і невеликих партій через хаби у Варшаві, Любліні, Кракові. У 1,5–2 рази дешевше за окрему фуру, але термін зазвичай на 2–4 доби довший.
Режим +2…+8 °C або −18 °C з температурним журналом і пломбуванням. Для фарми, харчових продуктів і реактивів, де простій на кордоні треба планувати окремо.
Будівельне обладнання, генератори, виробничі лінії, довгомір. Не підходить для виїзду «сьогодні на завтра»: дозволи в Польщі та Україні треба закладати заздалегідь, за потреби — ескорт.
Хімія, лаки, акумулятори, паливо. Потрібні ADR-декларація, водій із сертифікатом і маршрут з урахуванням польської системи SENT (паливо, тютюн, спирт, олії, добрива).
Ви бачите ключові точки рейсу: завантаження, підхід до КПП, митне оформлення і розвантаження. На короткому плечі 350–850 км це особливо важливо при очікуванні на кордоні; для рефів окремо контролюємо температуру.
Один контакт на весь маршрут: моніторить черги на Ягодині, Раві-Руській і Краківці, координує брокера і перенаправляє на альтернативний перехід при блокадах.
Офіційний договір, ставка в злотих, євро або гривнях, E-TOLL і страхування прописуємо до старту рейсу. Якщо потрібні дозволи, ескорт або брокер — показуємо це окремим рядком у кошторисі.
Заповніть форму — порахуємо FTL або LTL під ваш вантаж, підкажемо оптимальний КПП (Ягодин чи Краківець), врахуємо E-TOLL, черги й документи. Ставку, графік і список документів підготуємо до 15 хвилин.
Польща — ключовий хаб і найкоротший коридор Своя Логістика в ЄС. Також організовуємо суміжні рейси через Чехію, Словаччину, Німеччину та країни Балтії, якщо вантаж має кілька точок завантаження або доставки.
Замовляли перевезення збірного вантажу до Німеччини. Всі етапи відстежувалися онлайн, вантаж приїхав вчасно, без пошкоджень. Дуже зручно та професійно.
Користувалася послугами перевезення текстильного обладнання з Іспанії в Україну. Сергій Артішев, дуже приємно було з вами співпрацювати — все чітко, зрозуміло і без зайвого хвилювання. Щиро дякую!
Допомогли з перевезенням габаритного багажу. Швидко все організували та доставили. Нарікань немає...