Вантажні перевезення Польща — Україна
Напрямок: Польща

Вантажні перевезення Польща ↔ Україна

FTL тент 22 т від ≈1,0 €/км, рефрижератор від ≈1,25–1,35 €/км, LTL для 1–10 палет. Львів — Варшава ≈ 480 км (FTL 24–36 год), Київ — Варшава ≈ 850 км (FTL 2–3 доби) через прямий кордон з урахуванням черг на Ягодині / Краківці та E-TOLL. Надішліть маршрут, вагу й тип вантажу — дамо ставку, графік рейсу та список документів до 15 хвилин.

  • 5000+
    машин доступно
  • 5 мільйонів
    сума страховки
  • 120+
    постійних клієнтів
Кейси

Виконання перевезень

Магістральні труби до Вроцлава

Україна → Польща 17 м 9.5 т

Низькорамний трал, сталеві труби 17 м по 9,5 т. Заздалегідь погодили ложементи, стрічки, маршрутні дозволи на негабарит і вікно розвантаження у Вроцлаві — доставка без ушкоджень.

Металеві труби 17 м до Кракова

Україна → Польща 17 м 9.2 т

Трал з Вінниці під Краків через Краківець: труби 9,2 т кожна. Підготували CMR, дозволи на негабарит і страхування — рейс пройшов у погоджені строки без простою на складі.

Меблі з польської фабрики в Київ

Польща → Україна 18 т 28 палет

Меблевий рітейлер завозив 18 т корпусних меблів у розібраному вигляді — 28 палет із фабрики під Варшавою. Подали тент 22 т, організували пакування кутів, митний супровід на Ягодині й точне вікно розвантаження в Києві — без пошкоджень.

Верстат з ЧПК до Варшави

Україна → Польща 14 т

Низькорамний трал, верстат 14 т з Харкова. Демонтаж кріплень, фотофіксація, фіксація на платформі й транзитні документи — обладнання прибуло без ушкоджень за графіком.

Маршрут

Як їде вантаж прямий кордон

Польща — єдина країна Шенгену з прямим сухопутним кордоном з Україною, тож ключове рішення — вибір КПП і дня виїзду. Для Варшави, Гданська й півночі зазвичай вигідніший Ягодин — Дорогуськ; для Кракова, Жешува й далі на Чехію/Словаччину — Краківець — Корчова.

Рекомендуємо

Ягодин — Дорогуськ

Головний вантажний коридор на Варшаву, Лодзь, Гданськ і північ Польщі. Київ — Варшава ≈ 850 км. У пікові дні (свята, кінець місяця) закладаємо резерв під чергу 6–30 годин і за потреби перенаправляємо на інший КПП.

  • FTL Київ — Варшава — 2–3 доби
  • Оптимально для центральної та північної Польщі
  • Краще для регулярних FTL і автовозів, де важлива передбачуваність

Краківець — Корчова

Менш завантажений перехід для південної Польщі — Краків, Жешув, Катовіце — і далі на Чехію чи Словаччину. Львів — Краків ≈ 350 км; часто проходиться швидше за Ягодин.

  • FTL Львів — Краків — 24–36 годин
  • Зручний для Західної України та півдня Польщі
  • Резервний коридор при чергах або блокуваннях на Ягодині

Формати

FTL, LTL, реф та ADR

Підбираємо формат під задачу: FTL — для термінових і дорогих партій без перевантажень, LTL — для 1–10 палет із контрольованим бюджетом, реф — для фарми й харчових продуктів, ADR — для хімії з урахуванням SENT.

Повне завантаження фури FTL: працівники зачиняють двері напівпричепа з палетним вантажем

FTL — повне завантаження

Окрема фура 22 т / 86–92 м³ без перевантажень. Підходить для регулярного експорту, обладнання, металу, меблів і вантажів із дедлайном. Львів — Варшава — 24–36 год, Київ — Краків — 2–3 доби.

Троє працівників у захисних касках і світловідбивних жилетах завантажують палети з картонними коробками та упакованими текстильними товарами у відкритий тентовий напівпричіп. Один працює на вилковому навантажувачі, двоє — на платформі кузова, один перевіряє інформацію на планшеті.

LTL — збірний вантаж

Для 1–10 палет, зразків, e-commerce і невеликих партій через хаби у Варшаві, Любліні, Кракові. У 1,5–2 рази дешевше за окрему фуру, але термін зазвичай на 2–4 доби довший.

Завантаження палет із фруктами у рефрижератор для перевезення з температурним режимом

Рефрижератори

Режим +2…+8 °C або −18 °C з температурним журналом і пломбуванням. Для фарми, харчових продуктів і реактивів, де простій на кордоні треба планувати окремо.

Автокран піднімає силовий трансформатор на низькорамний трал, двоє стропальників у касках і світловідбивних жилетах контролюють вантаж на майданчику.

Негабарит і трали

Будівельне обладнання, генератори, виробничі лінії, довгомір. Не підходить для виїзду «сьогодні на завтра»: дозволи в Польщі та Україні треба закладати заздалегідь, за потреби — ескорт.

Двоє працівників у касках і світловідбивних жилетах кріплять стяжними ременями палети з бочками та ящиками з маркуванням небезпечного вантажу в тентовому напівпричепі.

ADR — небезпечні вантажі

Хімія, лаки, акумулятори, паливо. Потрібні ADR-декларація, водій із сертифікатом і маршрут з урахуванням польської системи SENT (паливо, тютюн, спирт, олії, добрива).

Діптих маршруту: середньовічний кран Журав у Гданську зліва й львівська ратуша справа

Гданськ ↔ Львів

Балтійський порт — Західна Україна, близько 950 км. Забираємо з термінала чи складу; ставка й графік — на сторінці маршруту.

Діптих маршруту: Королівський замок на Замковій площі у Варшаві зліва й Михайлівський золотоверхий у Києві справа

Варшава ↔ Київ

Столиця до столиці, ~780 км через Ягодин — Дорогуськ, з митним супроводом.

Діптих маршруту: Вавельський замок у Кракові зліва й Софія Київська справа

Краків ↔ Київ

Південь Польщі, ~800 км через Краківець — Корчова.

Діптих маршруту: середньовічний кран Журав у Гданську зліва й Києво-Печерська лавра справа

Гданськ ↔ Київ

Найдовше плече з балтійських портів — ~1 180 км.

Діптих маршруту: Королівський замок і колона Сигізмунда у Варшаві зліва й Львівська опера справа

Варшава ↔ Львів

Найкоротший міський рейс, ≈480 км через Раву-Руську — Гребенне.

Вантажі

Що перевозимо між Польщею та Україною

З Польщі до України

  • Електроніка та побутова техніка — склади LG, Bosch, Amazon FBA у Вроцлаві, Познані
  • Меблі та елементи інтер'єру — IKEA і локальні виробники
  • Автокомпоненти — Volkswagen Poznan, Stellantis Gliwice, шини й запчастини
  • Будматеріали — сталь, цегла, утеплювачі, фасадні системи
  • Промислове обладнання, верстати, інструмент і LTL-партії для дистриб'юторів

З України до Польщі

  • Металопрокат, труби, профілі, зерно, олія та деревина
  • Готова харчова продукція, текстиль і товари українських виробників для ЄС
  • Будівельні матеріали та комплектуючі для польського ринку
  • Меблі, пакування й LTL-партії для складів і маркетплейсів у Польщі

Гарантії

Спокій на маршруті Польща — Україна

  1. 1

    GPS-моніторинг 24/7

    Ви бачите ключові точки рейсу: завантаження, підхід до КПП, митне оформлення і розвантаження. На короткому плечі 350–850 км це особливо важливо при очікуванні на кордоні; для рефів окремо контролюємо температуру.

  2. 2

    Персональний менеджер

    Один контакт на весь маршрут: моніторить черги на Ягодині, Раві-Руській і Краківці, координує брокера і перенаправляє на альтернативний перехід при блокадах.

  3. 3

    Фінансова безпека

    Офіційний договір, ставка в злотих, євро або гривнях, E-TOLL і страхування прописуємо до старту рейсу. Якщо потрібні дозволи, ескорт або брокер — показуємо це окремим рядком у кошторисі.

Розрахунок до 15 хв

Отримати ставку Польща ↔ Україна

Порівнюєте перевізників або маєте терміновий рейс?

Заповніть форму — порахуємо FTL або LTL під ваш вантаж, підкажемо оптимальний КПП (Ягодин чи Краківець), врахуємо E-TOLL, черги й документи. Ставку, графік і список документів підготуємо до 15 хвилин.

  • Ставка FTL/LTL, найближча дата виїзду і термін доставки до 15 хвилин
  • Графік рейсу з урахуванням черг на Ягодині / Краківці та E-TOLL
  • Список документів під ваш вантаж: CMR, інвойс, пакувальний лист, SENT, ADR або GDP

Країни

Міжнародні вантажоперевезення

Польща — ключовий хаб і найкоротший коридор Своя Логістика в ЄС. Також організовуємо суміжні рейси через Чехію, Словаччину, Німеччину та країни Балтії, якщо вантаж має кілька точок завантаження або доставки.

Австрія Албанія Бельгія Болгарія Боснія і Герцеговина Великобританія Греція Грузія Данія Естонія Ірландія Іспанія Італія Латвія Литва Люксембург Молдова Нідерланди Німеччина Норвегія Північна Македонія Польща Португалія Румунія Сербія Словаччина Словенія Угорщина Фінляндія Франція Хорватія Чехія Чорногорія Швейцарія Швеція Азербайджан Вірменія Казахстан Китай Туреччина Узбекистан

FAQ

Часті запитання про польський напрямок

Чи робите перевезення вантажів з Польщі до України?

Так, це наш основний коридор: прямий кордон через Ягодин — Дорогуськ або Краківець — Корчова з урахуванням E-TOLL. Возимо тентом, рефрижератором, збірними партіями й ADR-машинами, а ставку, графік і перелік документів надсилаємо протягом 15 хвилин після запиту.

Скільки коштує вантажоперевезення Польща — Україна?

Орієнтир для тентованої фури 22 т — від ≈1,0 €/км, рефрижератор — від ≈1,25–1,35 €/км, мікроавтобус 3,5 т — від ≈0,6 €/км. Львів — Варшава ≈ 480 км, Київ — Варшава ≈ 850 км, Дніпро — Гданськ ≈ 1 600 км. Для LTL ставка рахується за палетомісце, м³ або кг. Точну ціну даємо до 15 хвилин після маршруту, ваги, габаритів і типу вантажу.

Які терміни доставки на маршруті Польща — Україна?

FTL у сприятливі дні: Львів — Варшава — 24–36 годин, Київ — Варшава — 2–3 доби, Дніпро — Гданськ — 3–4 доби. LTL — зазвичай на 2–4 доби довше через консолідацію. Головний фактор затримок — черги на українсько-польському кордоні та помилки в документах.

Скільки часу займає перетин польського кордону?

У звичайному режимі — 2–8 годин. У пікові періоди (свята, кінець місяця, протести) — 12–30 годин. Ягодин — Дорогуськ найзавантаженіший; Рава-Руська і Краківець часто проходяться швидше. Ми моніторимо черги й за потреби перенаправляємо рейс.

Які документи потрібні для перевезення?

Базовий комплект: CMR-накладна, інвойс, пакувальний лист, експортна або імпортна декларація. Для фарми — GDP-протокол і температурний режим; для агро — EUR.1 або фітосанітарний сертифікат; для ADR — декларація небезпечного вантажу; для SENT — реєстрація (паливо, тютюн, спирт, олії, добрива).

Джерела: Конвенція CMR (КДПВ) — zakon.rada.gov.ua · Державна митна служба України

Хто займається митним оформленням?

Митниця — на українському кордоні; на стороні ЄС окремого оформлення для стандартного імпорту/експорту немає. Якщо у вас є власний брокер — працюємо з ним і синхронізуємо час прибуття авто. Якщо брокера немає — підключаємо перевіреного партнера й попередньо перевіряємо комплект документів.

Джерела: Державна митна служба України

Кому підходить LTL з Польщі, а кому краще FTL?

Збірна доставка вигідна для 1–10 палет, зразків чи запчастин, коли дедлайн не жорсткий. Окрема фура потрібна для дорогого або крихкого обладнання, фарми, продукції з температурним режимом і партій із точним вікном розвантаження.

Чи можна перевезти негабаритний або ADR-вантаж?

Так. ADR — водій із сертифікатом, маркування, декларація і SENT-реєстрація де потрібна. Негабарит і трали — для труб, верстатів, спецтехніки: потрібні габарити, вага, схема кріплення і час на дозволи в Польщі та Україні; за потреби — ескорт. Не підходить для термінового виїзду без запасу на дозволи.

Джерела: Угода ADR 2025 — UN Digital Library

Що робити, якщо вантаж затримали на кордоні?

Менеджер відстежує рейс у реальному часі і повідомляє про затримку до того, як вона вплине на розвантаження. Якщо причина в документах — підключаємо брокера і коригуємо пакет. Якщо причина в черзі або роботі переходу — оновлюємо ETA, погоджуємо нове вікно розвантаження і за потреби перенаправляємо наступні рейси через інший КПП.

Автор: · Оновлено: · Редакційна політика

Своя Логістика.Smart Transport Solution