Напрямок: Фінляндія

Вантажні перевезення Фінляндія ↔ Україна

Фінляндія — найпівнічніший напрямок у регулярному портфелі і один із найдовших автомаршрутів від України в ЄС: Гельсінкі — Київ ≈ 2 200–2 400 км, FTL — 3–4 доби через Польщу і країни Балтії. Підбираємо коридор з урахуванням паромних розкладів, зимових умов і весняних обмежень осьового навантаження. Надішліть маршрут, вагу й тип вантажу — врахуємо паром, зимове оснащення, дамо ставку, графік та документи до 15 хвилин.

5000+
машин доступно
5 мільйонів
сума страховки
120+
постійних клієнтів

Маршрути

Напрямок	Тип транспорту	Призначення	Об'єм, м³	Ціна від, €/км
Україна → Фінляндія	Тент 22 т	Метал, обладнання	86–92	1.3
Фінляндія → Україна	Реф мульти-темп.	Риба, ягоди	78–86	1.55
Україна → Фінляндія	Ізотерма 20 т	Молочна продукція	75–80	1.35
Фінляндія → Україна	Мікроавтобус 2 т	Збірні, запчастини	10–12	0.6
Україна → Фінляндія	Трал низькорамний 40 т	Лісова техніка	—	1.7

Виконання перевезень

Лісозаготівельна техніка тралом з Фінляндії

Фінляндія → Україна

Низькорамний трал 40 т, комбайн для лісозаготівель. Спецдозвіл для проїзду мостами, доставка без пошкоджень.

Молочна продукція ізотермою

Україна → Фінляндія

Ізотерма 20 т, стабільна температура для молочної продукції. Супровідні сертифікати, доставка без переривання холодового ланцюга.

Риба у мульти-температурному рефі

Фінляндія → Україна

Рефрижератор: −18 °C для риби і +4 °C для ягід одночасно. Два температурних відсіки в одному рейсі.

Метал у тентовій фурі

Україна → Фінляндія

Фура-штора 22 т, металеві конструкції. Бокове завантаження, страхування вантажу, доставка у узгоджене вікно.

Маршрут

Як їде вантаж через Балтію

Велика відстань і кілька альтернативних коридорів роблять вибір маршруту ключовим рішенням — він безпосередньо впливає на вартість і строки.

Рекомендуємо

Через Балтію і паром

Ягодин — Дорогуськ (UA/PL) → Варшава → Рига або Таллінн → Гельсінкі паромом Tallink/Viking Line (2 години). Київ — Гельсінкі ≈ 2 200 км + паром.

Гельсінкі — Київ: 3–4 доби
Паромний фрахт 300–500 € включений у тариф
Щоденні рейси паромів з попереднім бронюванням

Через Швецію — два пароми

Ягодин → Варшава → Свіноуйście паромом до Треллеборга (Швеція) → Стокгольм → Турку або Гельсінкі паромом. Два паромних плеча, довший за часом.

4–5 діб через два пароми
Актуально при відсутності місць на балтійському паромі
Зручно для вантажів у Швецію і Фінляндію одночасно

Формати

FTL, LTL, реф та трали

Фінляндія — технологічний кластер Konecranes, UPM, Orion Pharma. Рефрейси з морепродуктами, трали для лісової техніки — щоденна практика.

Повне завантаження фури FTL: працівники зачиняють двері напівпричепа з палетним вантажем

FTL — повне завантаження

Тент 22 т / 82–86 м³ або Mega 100 м³. Гельсінкі — Київ 3–4 доби. Ставка від 1,3–1,5 €/км.

Троє працівників у захисних касках і світловідбивних жилетах завантажують палети з картонними коробками та упакованими текстильними товарами у відкритий тентовий напівпричіп. Один працює на вилковому навантажувачі, двоє — на платформі кузова, один перевіряє інформацію на планшеті.

LTL — збірний вантаж

Консолідація через хаб у Варшаві або Таллінні. Для партій 100 кг — 10 т; термін 5–7 діб.

Завантаження палет із фруктами у рефрижератор для перевезення з температурним режимом

Рефрижератори

Від −20 °C до +8 °C для Orion Pharma, Valio, риби і ягід. Мульти-температурні відсіки в одному рейсі.

Автокран піднімає силовий трансформатор на низькорамний трал, двоє стропальників у касках і світловідбивних жилетах контролюють вантаж на майданчику.

Трали — негабарит

Лісозаготівельна техніка Ponsse, промислове обладнання Konecranes. Дозволи у всіх транзитних країнах.

Вантажі

Що перевозимо між Фінляндією та Україною

З Фінляндії до України

Промислове обладнання Konecranes, Metso Outotec, Ponsse (лісова техніка)
Хімічна продукція Kemira, Teknos
Фармацевтика Orion Pharma, Huhtamäki
Целюлоза, папір UPM, Stora Enso, Metsä Group

З України до Фінляндії

Зерно і олійні культури
Металопрокат і сталеві напівфабрикати
Хімічна продукція
Деревина і пиломатеріали

Гарантії

Спокій на маршруті Фінляндія — Україна

1
GPS-моніторинг 24/7
Рейс 2 200–2 400 км через чотири країни і паром. Ви бачите рух на всьому маршруті, включно з паромними плечами.
2
Персональний менеджер
Один контакт на 4-денний рейс: бронює паром, координує зимове обладнання і весняні обмеження осьового навантаження.
3
Фінансова безпека
Офіційний договір, котирування у євро або гривнях за курсом НБУ, страхування вантажу на повну вартість.

Калькулятор

Розрахувати вартість перевезення

Уже працюєте з іншою логістичною компанією?

Ми спеціалізуємося на міжнародних перевезеннях — імпорт та експорт між Україною та ЄС. Зверніться до нас за розрахунком по вашому маршруту — у 8 із 10 випадків клієнти економлять до 10%.

Розрахунок з паромним фрахтом і маршрутом через Балтію до 15 хвилин
Бронювання місця на паромі Tallink/Viking Line заздалегідь
Один менеджер веде рейс від Гельсінкі до розвантаження

Країни

Міжнародні вантажоперевезення

Фінляндія — один із понад 40 напрямків. Регулярні рейси між Україною та країнами Європи й Азії.

Австрія Албанія Бельгія Болгарія Боснія і Герцеговина Великобританія Греція Грузія Данія Естонія Ірландія Іспанія Італія Латвія Литва Люксембург Молдова Нідерланди Німеччина Норвегія Північна Македонія Польща Португалія Румунія Сербія Словаччина Словенія Угорщина Фінляндія Франція Хорватія Чехія Чорногорія Швейцарія Швеція Азербайджан Вірменія Казахстан Китай Туреччина Узбекистан

FAQ

Часті запитання про фінський напрямок

Скільки коштує вантажоперевезення Фінляндія — Україна?

Вартість залежить від маршруту (Гельсінкі — Київ ≈ 2 200–2 400 км), типу вантажу і транспорту. Паромний фрахт 300–500 € додається до тарифу. Орієнтир — від 1,3 €/км для тента. Точний розрахунок — до 15 хвилин.

Які терміни доставки між Фінляндією та Україною?

Гельсінкі — Київ: 3–4 доби через Естонію і Польщу. LTL — 5–7 діб. Основна точка затримки — черги на Ягодині (6–30 годин). Паром Гельсінкі — Таллінн: 2 години.

Які документи потрібні для перевезення?

CMR, інвойс, пакувальний лист, EUR.1 або декларація походження. Для харчових продуктів — ветеринарний сертифікат. Для фарми — GDP-протокол. Допомагаємо скласти повний комплект.

Чи потрібен паром на маршруті?

Так, при маршруті через Естонію — паром Гельсінкі — Таллінн (Tallink або Viking Line, 2 години, щоденні рейси). Фрахт 300–500 € для вантажного авто — у тарифі. Альтернатива — два пароми через Швецію.

Чи діють обмеження на рух у Фінляндії?

Так. Заборона руху понад 3,5 т: неділі з 00:00 до 22:00 і свята. У грудні — лютому зимові шини обов'язкові. У березні — травні на регіональних дорогах — знижені обмеження осьового навантаження до 8 т/вісь.

Як впливає зима на маршрут?

Грудень — лютий: зимові шини обов'язкові, можливі затримки через погоду на балтійських дорогах. Березень — травень: весняні обмеження осьового навантаження на регіональних дорогах Фінляндії — маршрут переплановуємо заздалегідь.

Що робити, якщо паром затримався?

Менеджер негайно зв'язується з оператором порту, перебронює місце або організовує перехід на наступний рейс. Для рефрижераторів — контролюємо температурний логер і надаємо звіт.

Автор: ТОВ «Своя Логістика» · Редакційна політика

Відгуки