Лісозаготівельна техніка тралом з Фінляндії
Низькорамний трал 40 т, комбайн для лісозаготівель. Спецдозвіл для проїзду мостами, доставка без пошкоджень.

Фінляндія — найпівнічніший напрямок у регулярному портфелі і один із найдовших автомаршрутів від України в ЄС: Гельсінкі — Київ ≈ 2 200–2 400 км, FTL — 3–4 доби через Польщу і країни Балтії. Підбираємо коридор з урахуванням паромних розкладів, зимових умов і весняних обмежень осьового навантаження. Надішліть маршрут, вагу й тип вантажу — врахуємо паром, зимове оснащення, дамо ставку, графік та документи до 15 хвилин.

Залиште номер — передзвонимо до 15 хвилин і уточнимо деталі
| Напрямок | Тип транспорту | Призначення | Об'єм, м³ | Ціна від, €/км |
|---|---|---|---|---|
| Україна → Фінляндія | Тент 22 т | Метал, обладнання | 86–92 | 1.3 |
| Фінляндія → Україна | Реф мульти-темп. | Риба, ягоди | 78–86 | 1.55 |
| Україна → Фінляндія | Ізотерма 20 т | Молочна продукція | 75–80 | 1.35 |
| Фінляндія → Україна | Мікроавтобус 2 т | Збірні, запчастини | 10–12 | 0.6 |
| Україна → Фінляндія | Трал низькорамний 40 т | Лісова техніка | — | 1.7 |
Ціни орієнтовні та залежать від маршруту, паромного фрахту і характеристик вантажу. Точний розрахунок — до 15 хвилин.
Низькорамний трал 40 т, комбайн для лісозаготівель. Спецдозвіл для проїзду мостами, доставка без пошкоджень.
Ізотерма 20 т, стабільна температура для молочної продукції. Супровідні сертифікати, доставка без переривання холодового ланцюга.
Рефрижератор: −18 °C для риби і +4 °C для ягід одночасно. Два температурних відсіки в одному рейсі.
Фура-штора 22 т, металеві конструкції. Бокове завантаження, страхування вантажу, доставка у узгоджене вікно.
Велика відстань і кілька альтернативних коридорів роблять вибір маршруту ключовим рішенням — він безпосередньо впливає на вартість і строки.
Ягодин — Дорогуськ (UA/PL) → Варшава → Рига або Таллінн → Гельсінкі паромом Tallink/Viking Line (2 години). Київ — Гельсінкі ≈ 2 200 км + паром.
Ягодин → Варшава → Свіноуйście паромом до Треллеборга (Швеція) → Стокгольм → Турку або Гельсінкі паромом. Два паромних плеча, довший за часом.
Фінляндія — технологічний кластер Konecranes, UPM, Orion Pharma. Рефрейси з морепродуктами, трали для лісової техніки — щоденна практика.
Тент 22 т / 82–86 м³ або Mega 100 м³. Гельсінкі — Київ 3–4 доби. Ставка від 1,3–1,5 €/км.
Консолідація через хаб у Варшаві або Таллінні. Для партій 100 кг — 10 т; термін 5–7 діб.
Від −20 °C до +8 °C для Orion Pharma, Valio, риби і ягід. Мульти-температурні відсіки в одному рейсі.
Лісозаготівельна техніка Ponsse, промислове обладнання Konecranes. Дозволи у всіх транзитних країнах.
Рейс 2 200–2 400 км через чотири країни і паром. Ви бачите рух на всьому маршруті, включно з паромними плечами.
Один контакт на 4-денний рейс: бронює паром, координує зимове обладнання і весняні обмеження осьового навантаження.
Офіційний договір, котирування у євро або гривнях за курсом НБУ, страхування вантажу на повну вартість.
Ми спеціалізуємося на міжнародних перевезеннях — імпорт та експорт між Україною та ЄС. Зверніться до нас за розрахунком по вашому маршруту — у 8 із 10 випадків клієнти економлять до 10%.
Фінляндія — один із понад 40 напрямків. Регулярні рейси між Україною та країнами Європи й Азії.
Замовляли перевезення збірного вантажу до Німеччини. Всі етапи відстежувалися онлайн, вантаж приїхав вчасно, без пошкоджень. Дуже зручно та професійно.
Користувалася послугами перевезення текстильного обладнання з Іспанії в Україну. Сергій Артішев, дуже приємно було з вами співпрацювати — все чітко, зрозуміло і без зайвого хвилювання. Щиро дякую!
Допомогли з перевезенням габаритного багажу. Швидко все організували та доставили. Нарікань немає...