Скільки коштує вантажоперевезення Швейцарія — Україна?

Орієнтир для тентованої фури — від ≈1,15–1,2 €/км, ізотерма/реф — від ≈1,4 €/км. Цюрих — Київ ≈ 2 000–2 300 км залежно від коридору. У ставку закладаємо LSVA і тунельні збори. Для LTL рахуємо за палетомісце, м³ або кг. Точну ціну даємо до 15 хвилин.

Які терміни доставки зі Швейцарії в Україну?

FTL Цюрих — Київ: 4–5 діб транзиту, з митним оформленням на швейцарській стороні і українському кордоні — реально 5–6 діб. LTL зазвичай на 3–5 діб довший через консолідацію в Мюнхені або Відні.

Чому Швейцарія — окрема митна зона?

Швейцарія не є членом ЄС. Для відправлення потрібен митний вивіз на швейцарській стороні, транзитна декларація T1 для проходження через ЄС і митний ввіз в Україні. EUR.1 можливий при наявності підстав для преференційного мита.

Які документи потрібні для перевезення?

CMR, інвойс, пакувальний лист, T1 для транзиту, EUR.1 за наявності. Для фармацевтики — GDP і температурний журнал. Для ADR — аварійна картка і свідоцтво водія. Перевіряємо комплект до виїзду.

Хто займається митним оформленням?

На швейцарській митниці — вивізне оформлення організовує відправник або брокер. Транзит через ЄС — електронна T1. На українському кордоні — ваш брокер або наші партнери; синхронізуємо час прибуття авто.

Кому підходить LTL зі Швейцарії, а кому краще FTL?

LTL підходить для 1–10 палет, запчастин, зразків і партій без жорсткого дедлайну. FTL краще для фарми з GDP, дорогої косметики, релокації обладнання та ADR. Якщо вантаж не можна перевантажувати або має точне вікно розвантаження — рекомендуємо FTL.

Чи діють дорожні обмеження?

Швейцарія: LSVA (збір за км × вага × клас Євро), заборона руху вантажівок у неділю. Австрія: тунельні збори, нічна заборона Inntal-Autobahn, Fahrverbot у вихідні. Закладаємо в маршрут і вартість до старту.

Що робити, якщо вантаж затримали на митниці?

Найчастіша причина — неправильна T1 або відсутній LSVA-документ. Менеджер координує донесення документів, оновлює ETA; GPS показує статус у реальному часі.

Напрямок: Швейцарія

Вантажні перевезення Швейцарія ↔ Україна

FTL тентом від ≈1,15–1,2 €/км, реф/GDP від ≈1,4 €/км, LTL і ADR. Цюрих — Київ ≈ 2 000–2 300 км і 4–6 діб через Австрію/Угорщину або Німеччину/Польщу; Швейцарія поза ЄС — окрема митниця, T1 і LSVA. Надішліть маршрут, вагу й тип вантажу — перевіримо T1, LSVA та EUR.1, дамо ставку, графік і документи до 15 хвилин.

Вантажівка на маршруті Швейцарія — Україна

5000+
машин доступно
5 мільйонів
сума страховки
120+
постійних клієнтів

Маршрути

Напрямок	Тип транспорту	Призначення	Об'єм, м³	Ціна від, €/км
Україна → Швейцарія	Ізотерма 22 т	Медикаменти	78–86	1.4
Швейцарія → Україна	Тент 22 т	Косметика	86–92	1.2
Україна → Швейцарія	Контейнеровоз 40'	Промислове обладнання	67	1.3
Швейцарія → Україна	Мікроавтобус 3.5 т	Автозапчастини	12–14	0.65
Україна → Швейцарія	Фура Mega 22 т	Релокація виробництва	100–105	1.15

Виконання перевезень

Медикаменти з Цюриха в Дніпро

Швейцарія → Україна +2…+8 °C

Невелика партія медикаментів високої вартості в ізотермі/рефі. GDP-протокол, страхування, контроль доступу і температурний журнал на всьому маршруті до Дніпра.

Релокація виробництва фурою Mega

Україна → Швейцарія 22 т

Фура Mega 22 т з виробничими лініями та архівом. Підйомний дах дозволив завантажити високе обладнання без розбирання; T1 і митницю узгодили до виїзду.

Обладнання контейнером 40'

Україна → Швейцарія 40'

Контейнер 40' з промисловим обладнанням. Мультимодальна схема з перевалкою і повним митним оформленням на швейцарському кордоні.

Косметика зі Швейцарії

Швейцарія → Україна 22 т

Тент 22 т з партією косметики. Маркування, страхування і T1-транзит через ЄС — доставка в узгоджене вікно приймання без простою на документах.

Маршрут

Як їде вантаж поза ЄС

Швейцарія — окрема митна зона. Для транзиту потрібна декларація T1; далі коридор через ЄС без внутрішніх митниць до українського КПП. LSVA і тунельні збори закладаємо в ставку до виїзду.

Рекомендуємо

Через Австрію та Угорщину

Цюрих → Інсбрук → Зальцбург → Відень → Будапешт → Чоп — Захонь. ≈2 000–2 100 км. Тунельні збори (Бреннер, Арльберг), нічна заборона Inntal-Autobahn у Тіролі 22:00–05:00.

FTL Цюрих — Київ — 4–5 діб
Коротше плече для східної Швейцарії
T1 + LSVA оформлюємо до виїзду

Через Німеччину та Польщу

Цюрих → Мюнхен → Прага → Краків → Ягодин — Дорогуськ. ≈2 200–2 300 км, дороги рівніші, менше обмежень для важкого транспорту.

FTL — 5–6 діб з митним оформленням
Зручний для західної Швейцарії та Базеля
Резервний коридор при обмеженнях у Тіролі

Формати

FTL, LTL, GDP та ADR

Фармацевтика, точна механіка, преміальна косметика — вантажі, де документи, страхування і температурний режим критичні на всьому маршруті.

Повне завантаження фури FTL: працівники зачиняють двері напівпричепа з палетним вантажем

FTL — повне завантаження

Тент 22 т / 82–86 м³ або Mega 100–105 м³ від дверей до дверей. Цюрих — Київ — 4–5 діб транзиту, з митним оформленням — 5–6 діб.

Троє працівників у захисних касках і світловідбивних жилетах завантажують палети з картонними коробками та упакованими текстильними товарами у відкритий тентовий напівпричіп. Один працює на вилковому навантажувачі, двоє — на платформі кузова, один перевіряє інформацію на планшеті.

LTL — збірний вантаж

Консолідація через хаби в Мюнхені або Відні для автозапчастин і точної механіки. Дешевше за FTL, але термін довший на 3–5 діб.

Завантаження палет із фруктами у рефрижератор для перевезення з температурним режимом

Рефрижератори та GDP

Фармацевтика +2…+8 °C, харчові продукти −18 °C. GDP-сертифікат, температурний журнал; ланцюг не переривається на митниці.

Автокран піднімає силовий трансформатор на низькорамний трал, двоє стропальників у касках і світловідбивних жилетах контролюють вантаж на майданчику.

Негабарит і трали

Промислові лінії, верстати, харчове обладнання. Дозволи на транзит через Австрію або Німеччину з урахуванням тунельних обмежень — не для виїзду «сьогодні».

Двоє працівників у касках і світловідбивних жилетах кріплять стяжними ременями палети з бочками та ящиками з маркуванням небезпечного вантажу в тентовому напівпричепі.

ADR — небезпечні вантажі

Хімія, аерозолі, лаки. Деякі ADR-класи обмежені у тунелях Австрії та Швейцарії — маршрут узгоджуємо заздалегідь.

Вантажі

Що перевозимо між Швейцарією та Україною

З Швейцарії до України

Фармацевтика та медичне обладнання (Roche, Novartis, Lonza)
Промислове та харчове обладнання, верстати
Косметика та товари особистої гігієни преміум-класу
Автозапчастини та точна механіка
Годинникові компоненти та металеві вироби

З України до Швейцарії

Сільськогосподарська продукція та зерно
Металопрокат і металоконструкції
Деревина та будматеріали
Деталі машинобудування для швейцарського ринку

Гарантії

Спокій на маршруті Швейцарія — Україна

1
GPS-моніторинг 24/7
Рейс до 2 300 км через три митні зони (швейцарська, транзит T1, українська). Відстеження від Цюриха до розвантаження.
2
Персональний менеджер
Один контакт координує LSVA, T1, тунельні збори і проходження українського кордону без зупинок.
3
Фінансова безпека
Договір до відправлення, котирування у євро або гривнях за курсом НБУ; LSVA, тунелі й страхування — у кошторисі до старту.

Розрахунок до 15 хв

Отримати ставку Швейцарія ↔ Україна

Потрібен FTL, LTL, GDP-реф чи ADR?

Порахуємо маршрут із урахуванням окремої митниці, T1, LSVA і тунельних обмежень на ADR. Ставку, графік і список документів підготуємо до 15 хвилин.

Ставка FTL/LTL з LSVA і тунельними зборами до 15 хвилин
Перевірка T1 і EUR.1 до відправлення зі Швейцарії
Список документів: CMR, інвойс, GDP/ADR за потреби

Країни

Міжнародні вантажоперевезення

Швейцарія — напрямок поза митним союзом ЄС у мережі Своя Логістика. Також організовуємо суміжні рейси через Австрію, Німеччину, Італію та Польщу, якщо вантаж має кілька точок у регіоні.