Обладнання контейнером у Швейцарію
Контейнер 40' з промисловим обладнанням. Мультимодальна схема з перевалкою у порту.

Контейнеровоз перевозить стандартні ISO-контейнери 20' і 40' як єдиний блок: вантаж захищений від погоди, завантаження на терміналі займає хвилини, а пломба й CMR дають контроль цілісності на всьому маршруті. Возимо обладнання, техніку, ADR-вантажі й reefer-контейнери по Україні та Європі — підбираємо тип контейнеровоза під розмір і координуємо мультимодальні схеми через порти.

Залиште номер — передзвонимо до 15 хвилин і уточнимо деталі
20- і 40-футові контейнери: обладнання, техніка, промислові вантажі, reefer, ADR-контейнери, танк-контейнери.
| Тип | Довжина, м | Ширина, м | Вантажопідйомність, т | Об'єм, м³ | Місць | Особливості | Ціна від, грн/км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Контейнеровоз 20' | 6–7 | 2.4 | до 22 | ISO 20' | 1 контейнер | Стандарт ISO | 38 |
| Контейнеровоз 40' | 12–13 | 2.5 | до 22–24 | ISO 40' | 1 контейнер | Стандарт ISO | 42 |
| Контейнеровоз 45' | 13–14 | 2.5 | до 24 | ISO 45' | 1 контейнер | Подовжений ISO | 44 |
| Reefer-контейнеровоз | 12–13 | 2.5 | до 22–24 | Reefer 40' | 1 контейнер | Підключення живлення | 47 |
| Танк-контейнер | 12–13 | 2.5 | до 22–24 | Tank 20'/40' | 1 контейнер | Наливні контейнери | 50 |
Компактні партії, двигуни, запчастини, ADR-вантажі. Зручно для мультимодальних схем порт — склад.
Обладнання, техніка, палетні вантажі. Стандарт для міжнародних FTL і портових перевалок.
Температурний вантаж із підключенням живлення на маршруті або генератором.
Наливні вантажі в сертифікованому ISO tank — хімія, харчові рідини за допуском.
Контейнер — закритий модуль: вантаж захищений від дощу, пилу й несанкціонованого доступу. Завантаження на терміналі — краном за 15–30 хвилин, пломба фіксує цілісність до розпломбування на місці призначення.
Для reefer-контейнерів потрібне підключення живлення на маршруті або генератор-сет. ADR-контейнери вимагають маркування, сертифіката водія й відповідного допуску машини.
Вантаж ширший за двері контейнера або вищий за внутрішній об'єм — потрібен тент, борт або трал.
Максимальна корисна вага 40' контейнера — до 24 т. Важчі вантажі — інший тип транспорту.
Рідини без сертифікованого tank-контейнера везуться автоцистерною.
Контейнер 40' з порту до складу — мультимодальна схема, митне оформлення, доставка під ключ.
Вантаж у контейнері до терміналу Одеси чи Констанци — координація з портом і CMR.
Небезпечні вантажі в сертифікованому контейнері — маркування, ADR-документи, супровід.
Уперше везе контейнер з ЄС — підкажемо тип, документи й схему порт — склад.
20', 40', 45', reefer чи tank — від цього залежить тип контейнеровоза й ціна. Без розміру котирування буде орієнтовним.
Корисна вага 40' — до 24 т разом із пакуванням. Перевищення блокує завантаження на терміналі.
Контроль руху контейнера на всьому маршруті.
Координація терміналу, митниці й доставки — одна точка контакту.
CMR і страхування вантажу на повну вартість.
Надішліть розмір контейнера, вагу вантажу й маршрут — менеджер розрахує вартість і підтвердить подачу до 15 хвилин.
Контейнер 40' з промисловим обладнанням. Мультимодальна схема з перевалкою у порту.
20-футовий контейнер із двигунами. Жорстке кріплення, пломбування, доставка без пошкоджень.
Акумулятори з вимогами ADR. Контейнерний транспорт, митні документи, безпечне розміщення.
Контейнеровоз 40' через порт Порту. Мультимодальна доставка обладнання.
Ми спеціалізуємося на міжнародних перевезеннях — імпорт та експорт між Україною та ЄС. Зверніться за розрахунком по вашому маршруту — у 8 із 10 випадків клієнти економлять до 10%.
Замовляли перевезення збірного вантажу до Німеччини. Всі етапи відстежувалися онлайн, вантаж приїхав вчасно, без пошкоджень. Дуже зручно та професійно.
Користувалася послугами перевезення текстильного обладнання з Іспанії в Україну. Сергій Артішев, дуже приємно було з вами співпрацювати — все чітко, зрозуміло і без зайвого хвилювання. Щиро дякую!
Допомогли з перевезенням габаритного багажу. Швидко все організували та доставили. Нарікань немає...
Контейнерні перевезення по Україні та країнах Європи, Азії й через морські порти.